移动式压力容器考试重点：结构、介质分类与安全

移动式压力容器实际技能考试口试考试题涵盖了多个关键知识点，主要涉及移动式压力容器的分类、主要受压元件、介质特性以及根据介质物理状态的分类方式。以下是对这些知识点的详细说明： 首先，移动式压力容器通常指的是用于运输气体或液体的特殊设备，它们在公路、铁路或船舶上使用。根据罐体形式，移动式压力容器可分为裸式罐车和绝缘层罐车，前者适用于常温运输，后者则用于低温运输。而根据车与罐体的连接方式，又分为固定式和半挂式两种类型。固定式罐车通常与汽车底盘永久连接，其优点在于稳定性好、安全性能高，但装载能力和运输成本相对有限。 其次，移动式压力容器的主要受压元件包括罐体的筒体、封头，以及直径大于或等于50mm的接管、凸缘、法兰和法兰盖板等。这些元件承受着内部介质的压力，因此在设计和制造时必须严格遵循相关安全标准，确保容器的结构强度和耐久性。 再者，移动式压力容器内介质的分类基于其物理状态。常见的分类包括压缩气体、高（低）压液化气体和冷冻液化气体。压缩气体是在-50℃下加压后完全保持气态的气体，临界温度低于或等于-50℃。高（低）压液化气体则是部分液态，临界温度在-50℃至65℃之间。冷冻液化气体在运输过程中由于低温而部分呈液态。这种分类方法对确定容器的设计压力和安全操作至关重要。 介质的临界温度分类是基于其在不同温度下的状态转换。当介质的临界温度高于环境温度时，它在容器内始终为液态，其工作压力由饱和蒸汽压决定；若介质的临界温度低于环境温度，则始终为气态，充装压力直接影响充装量。临界温度的划分对于确保安全操作和正确计算容器的设计参数至关重要。 在实际操作中，移动式压力容器的操作人员必须熟悉这些基本概念，理解介质的性质和容器的工作原理，以确保在运输过程中的安全和合规性。因此，这样的口试考试旨在检验操作人员的专业知识和技能，确保他们在处理这些高压设备时能够做出正确的判断和决策。