集装箱码头外部集卡到达时间预测分析

"这篇硕士学位论文主要探讨了集装箱码头外部集卡到达时间的预测方法，旨在提升港口服务效率。论文作者陈文浩在导师曾庆成教授的指导下，研究了如何更准确地预测集卡到达时间，以优化码头作业流程。论文涵盖了交通运输规划与管理的专业领域，完成于2014年12月，并于2015年1月进行了答辩。论文还涉及了原创性声明和学位论文版权使用授权的相关内容，确保了研究成果的合规使用和分享。" 这篇论文的核心知识点包括： 1. 集装箱码头运营: 集装箱码头是港口运营的关键部分，其效率直接影响港口的整体运营效率和服务质量。随着全球贸易的增长，码头需要更高效地处理货物，减少等待时间和拥堵。 2. 集卡到达时间预测: 预测外部集卡（运输集装箱的卡车）的到达时间是码头运营中的重要环节。准确的预测可以帮助码头提前规划装卸作业，避免资源浪费和延误。 3. 作业调度计划: 传统的集中到达方式虽然简化了调度，但可能造成货主等待时间过长，影响客户满意度。因此，预测和调整集卡到达时间对于实现更灵活、高效的调度至关重要。 4. 交通运输规划与管理: 论文所属学科，强调如何通过科学的方法来规划和管理交通系统，以优化运输效率和服务水平。 5. 原创性声明与版权授权: 学术论文需要确保原创性和知识产权的尊重，作者声明其论文成果的独立性和引用的透明性，并授权学校使用和传播论文内容。 6. 数据库收录: 论文将被收录到多个国家级的学位论文数据库中，如《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》和《中国学位论文全文数据库》，以便于学术交流和信息检索。 论文的研究不仅对提高集装箱码头的操作效率具有实际意义，而且对于整个物流行业的规划和管理理论也有一定的理论贡献。通过深入研究和优化集卡到达时间的预测模型，可以为港口和物流行业提供决策支持，提升整个供应链的协同效应。