乏燃料容器撞击下的减振层结构动力响应与安全分析

"乏燃料容器撞击对减振层结构水平动力响应研究 (2003年)" 这篇文章探讨了在核电厂安全标准中的一个重要问题，即乏燃料容器在运输过程中的潜在坠落风险及其对厂房结构的影响。文章指出，国际上对核电厂建设有严格的安全规定，以确保即使发生容器脱钩坠落的情况，也能保护厂房结构和相关核设施不受损害，特别是限制相邻贮存水池结构的水平动力加速度不超过0.8g。 作者金伟良、龚顺风和李卓东基于秦山核电站的燃料厂房乏燃料容器撞击下的减振层试验，利用有限元数值方法建立计算模型，深入分析了这一问题。他们将乏燃料容器对结构的撞击效应简化为一个与撞击接触时间相关的等腰三角形冲量荷载，从而能够模拟不同的撞击情况。通过实验和计算对比，研究发现结构底板水平动力加速度的最大值与撞击接触时间的平方成反比，这为理解和预测撞击响应提供了关键的理论依据。 文章进一步提出了一种计算在冲击荷载作用下，经过减振层后的结构底板水平动力加速度响应的方法。这种方法考虑了减振层的消振效果，对于未来类似问题的分析提供了实用的研究途径。关键词涵盖了乏燃料容器、有限元分析、冲击荷载、撞击接触时间和水平动力加速度，表明文章主要关注的是结构动力学在核工程领域的应用。 这篇文章的核心内容是研究如何通过减振层设计来减轻乏燃料容器意外撞击对厂房结构的动力响应，以及如何通过有限元方法准确预测这种响应，为核电厂的安全设计提供了重要的理论支持和实践经验。这些研究成果对于提升核设施的安全性具有深远的意义，并为后续相关研究提供了有效的分析工具和方法。