无线传输车轮六分力传感器：汽车道路试验新突破

"基于新型车轮六分力传感器的汽车道路试验系统设计与研究 (2007年)" 这篇论文主要探讨了汽车道路试验系统的设计与研发，特别关注了新型车轮六分力传感器的应用。车轮六分力传感器是一种能够同时测量车轮六个方向载荷（纵向力、横向力、垂直力、两个径向力和一个扭矩）的精密设备。这种传感器的设计采用了无线传输技术，可以实现在车辆真实行驶条件下对车轮载荷和其他关键参数的实时监测。 论文作者为周耀群、张为公、刘广孚和李忠国，他们来自东南大学，位于南京。研究团队提出的新设计方法考虑了传感器的结构设计，包括弹性体部分，这是传感器的核心，因为它负责将力转换为可读的电信号。此外，他们还利用微波无线技术实现数据传输，确保在各种行驶工况下，数据能够准确无误地传送到数据采集与分析系统。 该系统由多个组成部分构成，包括安装在车轮上的六分力传感器、数据采集单元、无线通信模块以及地面的数据处理和显示设备。系统能够提供可视化的界面，帮助研究人员直观地理解汽车在不同路面环境下的性能表现，从而进行有效的性能评估和故障诊断。 在论文中，作者详细阐述了信号处理方法，包括数据的滤波、校准和解耦处理，这些都是确保测量结果准确性和可靠性的关键步骤。通过实际道路试验，他们验证了传感器的测量精度和整个系统的有效性。 关键词涉及到的领域包括车轮六分力传感器技术、汽车道路试验系统、弹性体设计、无线数据传输、传感器标定以及信号处理算法。这些关键词反映了论文研究的主要技术和理论基础。 根据中图分类号，该论文属于工程技术类，具体到汽车工程和道路测试技术。文章编号表明了其在《中国机械工程》期刊中的唯一标识，这是一份专业期刊，发表于2007年10月的下半月刊，第18卷第20期。 这项研究为汽车行业的性能测试提供了创新工具，通过实时、精确的车轮载荷测量，有助于提升汽车的安全性、操控性和舒适性，对于汽车工程领域的研究和发展具有重要意义。