ADVISOR2002 使用指南：文件结构与命名规则

"ADVISOR2002_help_第三章中文使用说明" ADVISOR2002是一款用于分析和优化车辆能源效率的仿真工具，尤其关注于电动汽车和混合动力汽车的性能。本章节主要介绍了ADVISOR的文件结构、文件位置、文件命名规则以及各类型的文件功能。 在ADVISOR的文件结构中，有四个主要的文件类型： 1. 输入脚本文件：这些文件定义了工作空间中的变量，可以包含对其他输入脚本的调用。例如，`MC_PM32.M`这样的文件，用于设置初始参数或引用其他配置。 2. 模块图表：由Simulink文件组成，包含了各种模型，用于根据输入数据（如发动机特性曲线）计算输出数据（如燃油经济性）。比如`BD_PAR.M`，这是一个具体的模型文件，用于处理特定的计算任务。 3. 输出脚本文件：负责处理模型的输出结果，包括绘图程序和错误检查。`chkoutputs.m`就是一个例子，它会检查模型运行后的输出是否符合预期。 4. 控制脚本文件：这类文件既生成输入，也处理输出。例如，图形用户界面（GUI）和优化程序就是控制脚本的一部分，它们协调整个仿真过程。 文件的位置通常在ADVISOR的根目录下，包含多个子目录，如数据、GUI和模型子目录。这些子目录下的文件对应不同的功能和数据。 在ADVISOR中，文件命名遵循特定的规则，以确保可读性和一致性。模型和数据文件的名字通常由一个前缀和下划线（如`_`）组成，前缀与定义的变量相匹配。在模块图中，这些前缀会被放在尖括号内，如下所示： - `ACC_*.M`：附件负载文件，处理车辆附件的电力需求。 - `CYC_*.M`：驱动循环文件，定义车辆行驶的各种工况循环。 - `ESS_*.M`：能量存储系统数据文件，用于电池或其他储能装置。 - `EX_*.M`：排放后处理文件，涉及尾气处理设备。 - `FC_*.M`：燃料转换器数据，如燃料电池。 - `TX_*.M`：传动系数据，包括变速箱和主减速器。 - `GC_*.M`：发电机/控制器数据。 - `MC_*.M`：电机/控制器数据。 - `PTC_*.M`：传动系控制数据，如发动机控制和离合器控制。 - `TC_*.M`：扭矩合成装置数据，如混合动力车的电动机和发动机之间的扭矩管理。 - `VEH_*.M`：整车数据文件，包含车辆总体参数。 - `WH_*.M`：车轮/车轴数据文件，处理轮胎和悬挂等信息。 此外，还有`BD_*.M`文件，它代表Simulink模块，这些模块是ADVISOR仿真模型的核心部分，实现了复杂的计算和逻辑流程。 理解ADVISOR的文件结构和命名规则对于有效地利用该工具进行车辆性能仿真和优化至关重要。用户可以根据这些信息组织和修改文件，以适应不同的车辆设计和性能目标。通过调整输入脚本、模块图表和控制脚本，ADVISOR能够帮助工程师深入理解车辆的动力学行为，并优化其能源效率。