MTS控制系统下的实时子结构实验与粘滞阻尼器性能研究

"这篇论文是2008年12月发表在《哈尔滨工业大学学报》上的科研成果，主要探讨了应用MTS控制系统进行实时子结构实验的技术与方法。研究团队利用MTS公司的FlexTest GT控制器构建了一个实时子结构实验系统，通过在单层框架结构上安装粘滞阻尼器来实施实验。实验结果显示，MTS-SCHENCK系统能够满足实时子结构实验的需求，并能有效地展示速度相关型阻尼器的性能。此外，作者们根据实验数据提出了一种作动器响应简化模型，以此分析了时间滞后对实验结果的影响，揭示了实验误差与时间滞后程度之间的关系。" 本文的核心知识点如下： 1. **实时子结构实验**: 这是一种测试结构动力学特性的技术，它将整个结构分为实验子结构（如安装了粘滞阻尼器的单层框架）和数值子结构两部分。实验子结构在真实环境下受控，而数值子结构通过计算机模拟。 2. **MTS控制系统**: MTS是一家提供精密测试和控制系统解决方案的公司，其FlexTest GT控制器在此实验中扮演了关键角色，用于实现实验的实时处理和精确控制。 3. **粘滞阻尼器**: 一种依赖于速度的被动控制设备，常用于减少结构振动。在实验中，粘滞阻尼器被用作实验子结构，用于验证实时子结构实验的有效性。 4. **软件与硬件实时性能分析**: 在进行实时子结构实验前，必须评估实验系统的实时性能，确保软硬件能够快速准确地处理数据并反馈控制信号，这对实验结果的精确性至关重要。 5. **MTS-SCHENCK系统**: MTS的这款系统证明了自己能够满足实时子结构实验的高精度要求，为速度相关型阻尼器的性能评估提供了可靠的平台。 6. **作动器响应简化模型**: 基于实验数据提出的模型，有助于理解和简化作动器的动态行为。这种模型对于理解时间滞后对实验结果的影响非常有用。 7. **时间滞后效应**: 实验中发现，随着时间滞后程度的增加，实验误差也会增大。这提示了在设计控制策略和分析实验数据时需要考虑这一重要因素。 8. **关键应用领域**: 此研究对结构工程、地震工程以及振动控制等领域有重要意义，尤其是在设计和评估减震设备的性能方面。 9. **文献标识码A**: 表明这是一篇原创性的科研论文，具有较高的学术价值。 10. **中图分类号**: TU317，代表该论文属于土木工程类，特别是建筑物与构筑物的研究。 通过这篇论文，读者可以深入理解实时子结构实验的实施过程、MTS控制系统的应用以及时间滞后对实验结果的影响，对于从事相关领域的研究人员具有重要的参考价值。