钢-混凝土箱梁剪力滞后与滑移效应的解析研究与验证

本文档深入探讨了简支钢-混凝土组合箱梁在横向对称荷载作用下的解析解及剪力滞现象。针对上下翼缘宽度较大的箱梁结构，作者考虑了三个关键因素：钢梁底板、混凝土顶板和悬臂板的剪力滞效应导致的纵向翘曲，以及钢梁与混凝土板之间的相对滑移。在分析过程中，作者采用了线弹性阶段的位移叠加概念，结合能量变分原理构建了组合箱梁的平衡微分方程。 通过理论分析，作者得到了在均布荷载和集中荷载作用下，应力和挠度的精确解析解。这个解析解不仅提供了对实际工程行为的理解，而且被用来与实验数据和ANSYS软件的计算结果进行了对比验证，以确保理论模型的准确性和实用性。 在荷载效应的参数研究中，作者揭示了剪力滞效应与滑移效应之间的耦合作用。随着滑移效应的增强，剪滞效应会有所缓解，然而这会导致滑移变形的增加和组合梁整体挠度的增大。这意味着设计者在考虑这类结构时，需要权衡这两者的影响，以确保结构的稳定性和耐久性。 研究还特别指出，不同类型的荷载对剪力滞系数的分布有显著影响，这在实际设计和分析中是一个重要的参数。通过对钢-混凝土组合箱梁剪力滞和滑移效应的深入理解，本文的工作有助于优化桥梁设计，提高结构的性能和安全性。 这篇论文提供了对大型钢-混凝土组合箱梁在复杂荷载条件下行为的深入剖析，为工程实践中的结构设计和分析提供了科学依据和技术指导。