武汉理工硕士论文：液力变矩器三维流场仿真与CFD应用

液力变矩器三维流场仿真计算是一篇关于车辆工程领域的硕士论文，由武汉理工大学的许涛撰写，其研究是针对"车辆传动国家重点实验室基金项目"中的030122A型液力变矩器。液力变矩器在车辆动力传输中起着关键作用，但其传动效率和设计精度一直是行业关注的焦点，传统的设计方法存在周期长、成功率低的问题。本文的研究旨在通过三维流场理论，利用UG、GAMBIT、FLUENT等先进软件，对液力变矩器内部流场进行精确模拟，以提升其性能和设计水平。 文章首先概述了研究背景，强调了液力变矩器在国内外的广泛应用以及流体力学理论的发展趋势，特别指出三维流场理论作为未来设计计算的重要方向。接下来，作者详细解释了液力变矩器的结构和工作原理，明确了研究的重点内容，即如何通过数值模拟优化其性能。 在理论部分，作者深入探讨了计算流体力学的基本概念，包括连续性方程和动量守恒方程，因研究对象为不可压缩流体，所以忽略了能量守恒。接着，作者详细介绍了有限体积法，涉及网格生成技术，如结构网格、非结构网格和混合网格，以及湍流模型的选择和处理方法。此外，还介绍了如何运用FLUENT软件进行具体计算，如简化流场、网格设置（六面体网格）、求解器选择（隐式格式和SIMPLE算法）、边界条件设定等。 通过FLUENT软件的仿真计算，作者得到了液力变矩器内流场的详细数据，并对计算结果进行了详尽的分析，与实验数据进行了对比，结果显示两者基本一致，验证了三维流场分析的准确性。同时，文中也讨论了研究过程中遇到的问题和解决方案，以及对未来工作的展望。 论文的关键词集中在液力变矩器、内流场以及FLUENT软件上，体现了作者对这一领域的深入理解和应用。这篇论文不仅提供了液力变矩器三维流场仿真计算的技术方法，也为提高该设备的设计效率和性能提供了一种新的途径。