基于STC8单片机的电动汽车充电系统设计与应用

"本文介绍了一种基于STC8单片机设计的电动汽车充电系统，该系统结合了IC卡支付功能，旨在解决电动汽车大规模充电对电网的影响。系统利用车载家用充电器，通过RFID射频IC卡识别用户并进行收费管理，采用电能模块通过RS485串行接口监测电量，支持在电网低峰时段充电以降低成本，并能通过单片机串口实现多台设备联网，限制总充电功率。由于单个充电功率不超过10kW，系统适合在城镇和住宅区广泛部署，尤其在夜间充电时，可帮助用户节省电费。此外，该系统有助于缓解电动汽车充电对电网负荷和电能质量的负面影响，降低了设备成本，有利于电动汽车在非大城市地区的普及。" 电动汽车的快速普及带来了对电网的新挑战，尤其是在大量电动汽车同时充电时，可能导致电网负荷激增、电压稳定性下降和电能质量问题。为应对这些挑战，设计了一种基于STC8单片机的充电系统，它具有电费计量功能，可避免无序充电带来的冲击。系统通过RFID技术实现用户身份验证和收费，确保了管理和计费的便利性。同时，集成的电能模块通过RS485串行接口实时监测电量，用户可以根据电网情况选择合适的充电时间，如在电网波谷时段充电，以降低电费。 此外，单片机的多个串行接口使得系统能够联网，有效控制总充电功率，防止过大的功率负荷。由于单个充电器功率限制在10kW以内，这套系统特别适用于小型社区和乡镇，可以同时为多台汽车充电，实现智能充电管理。这样的设计不仅降低了设备成本，还减少了对电网的冲击，提升了充电效率，为电动汽车在城乡的广泛应用提供了可行方案。 该充电系统由郝迎吉、鲍缘杰和曾定共同研发，他们分别来自西安交通工程学院和威盛信息技术有限公司。他们的工作为电动汽车充电基础设施的发展提供了创新思路，有助于推动电动汽车行业的可持续发展，尤其是在非大城市地区。通过这种基于单片机的充电系统，有望解决电动汽车充电设施成本高、对电网影响大等问题，进一步促进电动汽车的普及。