极软岩巷道早强钢管混凝土支架技术研究

"极软岩巷道早强型钢管混凝土支架支护技术研究" 在极软岩巷道的建设中，由于地质条件的特殊性，巷道的收敛变形速度往往非常快，这可能导致常规的钢管混凝土支架出现内凹失稳破坏的情况。针对这一问题，"极软岩巷道早强型钢管混凝土支架支护技术研究"提出了新的解决方案。该研究由高延法、刘珂铭等学者进行，并得到了多项科研基金的支持。 文章首先探讨了极软岩巷道的特性，强调了其快速收敛变形对支架稳定性的影响。为了解决这个问题，研究团队提出了一种早强型钢管混凝土支架的支护技术。早强混凝土是此方案的关键，它的特点是早期强度高，能够迅速硬化，从而在巷道支护初期提供足够的支撑力。 为了优化早强混凝土的配合比，研究人员进行了实验，最终确定了适合矿用C50等级的泵送早强混凝土配比。实验结果显示，这种混凝土拌合物的初始坍落度超过220mm，具有良好的流动性，不会发生离析或泌水现象，且能保持缓凝3小时以上。12小时内抗压强度达到27.5MPa以上，3天抗压强度则可达到49.9MPa以上，这些性能完全满足了混凝土的泵送需求和快速硬化的需求。 此外，通过对早强型钢管混凝土支架与普通钢管混凝土支架的力学计算和对比分析，研究发现早强型支架在极软岩巷道的早期支护阶段具有显著的承载力优势，能够更有效地抵御巷道的快速变形压力。 关键词涉及到的技术点包括：钢管混凝土支架、极软岩巷道、早强混凝土以及配合比的选择。这些关键元素共同构成了研究的核心，旨在提升极软岩巷道的支护效率和安全性，减少因地质条件导致的工程事故。 中图分类号：TD35，表明这篇论文属于隧道与地下工程的范畴，具有重要的实践指导价值，对于从事矿山开采、隧道建设等相关领域的技术人员和研究人员有着重要的参考意义。