新一代调度集中系统（CTC）的关键特性和技术要求

"该文档详细介绍了CTC（集中式列车控制系统）的功能和技术架构特点，主要集中在CTC在铁路运输管理中的应用，以及它对车站信号设备、区间闭塞和通信设备的要求。" CTC（集中式列车控制系统）是新一代调度集中系统，其核心在于分散自律调度，它整合了TDCS（列车调度指挥系统）的功能，实现了铁路运输管理的高效与智能化。系统主要特点包括： 1. 以运输计划为中心的客运专线计划管理：CTC系统使得运输计划的编制和执行更加科学，确保了客运专线的高效运行。 2. 集中监控的运行管理：通过集中监控，能够实时掌握全线的列车运行状态，提高了安全性和效率。 3. 系统集成的运用管理：CTC将各个分散的系统集成在一起，实现了管理的一元化，简化了运营流程。 4. 统一的技术平台：使用统一的硬件和软件平台，保证了数据的一致性和系统兼容性，有利于系统的维护和升级。 CTC系统对其他设备有特定的要求： - 对车站信号设备：CTC系统在进行分散自律控制时，联锁关系仍由车站联锁设备保证，同时系统与车站联锁设备的接口需标准化，不影响安全性能。 - 区间闭塞要求：区间必须具备自动闭塞或自动站间闭塞功能，以确保列车安全间隔。 - 通信设备：系统依赖于TDCS提供的信息，同时也可能需要扩展信息来源。此外，通信设备需满足网络与信息安全的需求。 CTC系统的运行还遵循一些基本原则： - 调度集中仅控制具备集中联锁的车站，并且不改变原有的联锁条件，例如独立车场和无联锁区的管理。 - 控制范围涵盖所有车站、车场和线路所的信号、联锁和闭塞设备，但单独设立的调车场和编组场一般不纳入。 - 控制信息分为计划、指令和命令三个层次，依次代表预处理、存储和实际操作信息。 - 系统的架构设计上，一个调度中心通常控制多个调度区段，相邻局之间通过TDCS交换信息。 - 引入冗余、可靠性及网络安全技术，车站自律机采用故障-安全技术，以确保系统的稳定性和安全性。 - 时间同步方面，CTC系统采用TDCS统一的时钟标准，保证所有设备时间一致。 - 网络设备的IP地址和通信要求遵循TDCS的组网技术标准，以确保网络通信的高效和安全。 CTC功能和技术架构的特点体现在其对运输管理的智能化、集中化和安全性上，它优化了铁路运输的各个环节，提升了整个系统的运行效率。