政府补贴与碳交易如何优化再制造供应链

本文主要探讨了在政府参与的背景下，碳交易和补贴政策如何影响再制造闭环供应链。研究构建了一个由制造商主导的Stackelberg博弈模型，该模型考虑了制造商和零售商组成的两级供应链结构。在这个模型中，研究者分析了两种关键政策——碳交易和政府补贴，对供应链中的几个关键变量的影响，包括产品批发价、零售价、废旧产品回收率、碳排放总量以及整个供应链的利润。 首先，研究发现，当经销商与制造商分享信息时，虽然经销商的利润可能有所下降，但制造商的利润会增加，因为制造商能够通过收取许可费或设定合适的批发价格和回收价格来获取再制造活动的额外收益。在经销商再制造模式下，制造商通过控制市场进入壁垒来分享利润；而在制造商再制造模式下，协调正向和逆向流程有助于制造商实现利润最大化。 其次，政府补贴作为政策工具，对于废旧产品回收的激励作用显著。当碳交易价格与补贴力度达到特定条件时，结合实施的碳交易与补贴政策会带来多重积极效果：零售价降低，消费者购买意愿增强，导致需求量上升；同时，供应链的整体利润大幅提高，这得益于更高的回收率和较低的碳排放。通过这种方式，碳交易和补贴政策能够互补各自政策的局限性，共同推动再制造闭环供应链优化，降低碳排放，提升经济效益。 研究通过数值实例验证了这些理论分析，得出结论：在政府的引导和支持下，通过有效的碳交易与补贴政策的结合，再制造闭环供应链能够在环保与经济双重目标上取得平衡，实现可持续发展。因此，政策制定者和企业应重视这两项政策的协同效应，以推动循环经济的发展。关键词包括再制造、碳交易政策、政府补贴以及Stackelberg博弈，反映了作者对这两个领域深入研究的成果。