BMW 3系ADAS系统详解：硬件配置与物联网技术应用

本文档深入解析了2019年款BMW 3系所搭载的高级驾驶辅助系统(ADAS)的硬件构成和技术细节。作为一款新能源汽车，BMW 3系在智能驾驶辅助方面取得了显著进步，旨在提升行车安全性和舒适性。 首先，ADAS系统的核心组成部分包括前置摄像头和远程雷达。前置摄像头由ZF公司提供的Tri-Cam组成，包含三个摄像头模块：150°广角摄像头用于全景监控，52°中距摄像头用于捕捉中距离物体，而28°远距摄像头则用于远距离目标识别。这种多视角设计确保了全方位的环境感知能力。 长距雷达（2）由大陆公司提供，安装于车头，采用76-77GHz频段，探测范围可达200米，控制板主芯片选用了NXP的SC5774，确保了精确的距离测量和实时数据处理。 短距雷达（3-6）由安波福的SRR-01提供，分布在车辆四个角落，频率为24GHz，可以在100°范围内检测到75米内的障碍物，对于动态道路环境中的碰撞预防至关重要。 超声波传感器（11-12）由博世制造，主要负责近距探测，最小检测距离15厘米，最大可达5.5米，它们安装在前后保险杠，共计10个，由博世的停车距离控制系统(PDC)统一管理，为泊车辅助功能提供了支持。 此外，3D视觉系统由四个摄像头组成，分别位于后视镜和车尾，能够提供立体视觉效果，增强驾驶员对车辆周围环境的了解。这一系统有助于防止盲区事故，并提高变道和并线的安全性。 BMW 3系的ADAS系统集成了多种传感器技术，通过深度集成和协同工作，实现了智能驾驶的多个关键功能，如自动泊车、车道保持辅助、盲点监测等，显著提升了驾驶体验和安全性。硬件工程师们在设计这些系统时，充分考虑了物联网技术的融合，使得车辆与云端服务的交互更为紧密，进一步推动了新能源汽车向智能化、网联化的方向发展。