交通干线无线链路性能NS2仿真与实验验证

本文主要探讨了交通干线无线宽带覆盖网络中骨干链路的传输性能，针对多模Mesh网络架构的无线多跳传输特性进行了深入的研究。首先，作者在前期工作基础上，提出了一个适用于交通干线环境的无线Mesh网络骨干链路传输模型。这个模型考虑了无线通信中的关键因素，如信道质量、干扰、功率分配等，这些都是影响传输性能的重要变量。 为了验证和优化这一理论模型，作者利用NS2（Network Simulator 2），一个广泛使用的开源网络模拟器，构建了一个仿真实验平台。NS2是一个强大的工具，它允许研究人员模拟复杂的无线网络环境，包括数据包传输、路由选择和网络性能评估。通过NS2，研究者能够模拟各种条件下的传输行为，从而预测和优化实际网络的表现。 实验部分，作者建立了一套实验测试网，实地测试了骨干链路在不同场景下的性能。通过对比仿真实验和实际测试的结果，作者旨在确认理论模型的有效性和实用性。实验结果表明，多模Mesh网络在多跳传输中展现出良好的性能，能够有效地应对交通干线环境中可能遇到的挑战，如动态变化的无线环境和高数据流量需求。 关键词：“多模Mesh”、“多跳传输性能”、“无线网络覆盖”以及“NS2”，揭示了论文的核心关注点，即在无线通信技术的发展趋势下，如何通过仿真和实验研究来提升交通干线无线传输链路的效率和可靠性。这项研究对于优化无线宽带网络部署策略，提高通信服务质量，以及推动无线通信技术在交通领域的应用具有重要的实际意义。