ECER13-H：乘用车制动系统认证规定概述

本文档主要关注的是车辆制动性能测试标准，特别是按照ECE R13 (欧洲经济委员会法规13) 中的规定进行的乘用车制动系统型式认证。ECE R13是针对M1类车辆（轻型乘用车辆）的制动系统制定的统一规范，旨在确保车辆的安全性和性能。 1. **V0时的车速**: 文档提到的V0是基准车速，可能是在特定试验条件下车辆的初始速度。在这个基础上，Vb表示当制动系统达到0.8V0时的车速，Ve则表示0.1V0时的车速。这两个速度点是衡量制动性能的关键参数，因为它们反映了车辆在不同阶段的减速情况，对制动效率和稳定性有重要影响。 2. **制动性能测试**: 制动性能测试涉及精确测定车辆在规定试验车速下的车速和行驶距离（Sb和Se），这些数据必须在±1%的精度范围内。此外，还规定了在验证制动性能时的一些条件，如车辆质量状态、试验速度、最大制动力限制、路面附着力、风力影响、轮胎压力以及车辆行驶状态（防止抱死、偏航等）。 3. **认证标准**: 对于制动性能的认证，车辆必须满足一系列严格的要求。例如，车辆质量需符合特定试验规定，且测试需在规定的车速下进行，即使车辆设计速度较低，也要按最高车速执行。对于依赖电动机驱动的车辆，电力再生式制动系统的测试也有特别要求，在低附着系数路面上进行，并确保换档或加速操作不会影响制动性能。 4. **定义和术语**: 文中详细定义了关键术语，如“车辆认证”、“车型”、“制动装置”、“控制装置”、“传输装置”和“制动器”，以便于理解和执行这些法规。制动装置包括控制、传输和制动器三部分，分别负责控制能量传递、传递能量以及实际制动作用。 5. **ECE R13的适用范围**: 本法规仅适用于M1类车辆，且排除了设计车速不超过25km/h的车辆和专用残疾人车辆。同时，法规提供了一套替代要求，用于替代传统的认证流程，参与协定的国家需承认根据ECE R13或相关法规进行的认证结果。 这份文档深入阐述了ECE R13中关于乘用车制动系统型式认证的详细规定，强调了在实际测试中对车辆性能、安全性和合规性的严谨要求。理解并遵循这些标准对于确保道路车辆的制动性能至关重要。