城市道路交叉口边线曲线测设实用方法研究

本文主要探讨了一种针对城市道路交叉口部分车行道边线的测设方法。在当今城市规划和交通设计中，道路交叉口的合理布局对于提高交通效率和安全性至关重要。作者杨博、何泽平和冯晓从几何特性分析出发，深入研究了道路交叉口车行道边线的设计原则和技术细节。 他们首先分析了城市道路交叉口车行道边线的几何特征，包括曲线形状、转折点位置以及与周围环境的关系，这些都是影响行车视线、行人通行以及交通事故预防的关键因素。通过这些研究，他们发现对于常见的平交道口，存在着一套通用的测设准则，这有助于确保道路的连贯性和功能性。 为了实现这一目标，他们开发了一种在掌上机上的专用程序，该程序可以辅助测量和计算，使得测设过程更为精确和便捷。程序可能包含了算法来处理不同道路坡度、转弯半径以及与其他道路连接点的数据输入，从而生成理想的边线路径。 接下来，文章以重庆万州区五桥移民新城纵二路与小区道路交叉口为例，详细阐述了测设的具体步骤和精度要求。这个实际案例展示了如何将理论研究成果应用到具体工程实践中，确保了测设结果的准确性，并满足了道路建设的相关标准。 通过这种方法，不仅提高了测设效率，还确保了道路交叉口的安全性与美观性。文章最后强调了该方法的可行性，通过对比实验和实际效果验证，证明了这种测设技术在道路交叉口设计中的实用性。 总结来说，这篇文章提供了一种创新的道路交叉口边线曲线测设方法，它结合了理论分析和实践操作，为城市道路设计者提供了科学的工具和参考，对于提升道路工程的质量和城市交通管理水平具有重要意义。