基于经验信任的车载自组网高可靠性可信路由协议

本文档标题为"一种高生存性的车载自组网可信路由协议 (2010年)", 描述了针对车载自组网（Vehicular Ad-hoc Networks, VANETs）中路由安全问题，作者提出了一种创新的解决方案——基于经验信任的可信路由模型。在当前的路由协议，如贪婪周边无状态路由(GPSR)中，节点间默认信任所有参与者的合作性，而忽略了可能存在的恶意行为，如路由欺骗和自私节点的问题。VANETs由于其高速动态的拓扑特性，使得路由信息易受攻击，导致网络中断。 该模型的核心思想是引入经验信任作为可信度量标准，从客观角度出发，不仅考虑节点的行为，还考虑它们过去的表现和历史交互。模型提供了一套计算节点经验信任值和信誉度的方法，这有助于识别出那些可能的不诚实节点。经验信任值被用于设计新的动态包转发规则，使得只有那些信誉良好的节点才能参与到路由过程中，从而增强网络的可信度和安全性。 实验结果显示，与GPSR协议相比，该模型在抵御自私节点方面表现出更高的有效性。这表明，通过考虑节点的历史行为和信任评估，能够在动态环境中更好地维护网络的稳定性和信息传递的可靠性。 关键词包括车载自组网、经验信任值、可信路由、贪婪周边无状态路由以及路由安全。此外，文章还提到了其他研究对VANETs安全问题的关注，如采用不可抵赖性和隐私保护的安全框架，以及基于数据包转发的可信机制，但这些方法在处理频繁变化的VANETs拓扑时可能存在局限性。 这篇论文为VANETs的路由安全问题提供了一个新颖且实用的解决方案，通过经验信任和动态规则来提升网络的生存能力和抵抗恶意节点的能力，对于保障VANETs通信系统的稳定性具有重要意义。