螺旋翅片管研究：整体型与锯齿型的比较与应用

"整体型和锯齿型螺旋翅片管研究综述 (2010年)" 本文主要探讨了整体型和锯齿型螺旋翅片管在热交换设备中的应用及研究现状。这两种类型的翅片管在提高传热效率、降低流动阻力方面具有显著优势，特别是在处理低密度流体如空气、烟气、蒸汽等的热交换器中。由于低密度工质侧传热热阻大，单纯增加流体速度会导致能耗增加和磨损问题，因此采用增加传热面积的方法，如螺旋翅片管，成为解决这一问题的有效途径。 整体型螺旋翅片管由基管和螺旋翅片构成，其制造工艺分为两种，一种是通过挤压将翅片套装在基管上，可能会导致接触热阻大；另一种是将翅片材料直接绕在基管上并焊接，以减少接触热阻。其关键结构参数包括翅片高度、翅片节距、翅片厚度和管径等，这些参数影响着翅片管的传热性能和流动阻力。 锯齿型螺旋翅片管则在基管上增加了锯齿状突起，这种结构能进一步增强湍流，提升传热效果。相比于整体型，锯齿型翅片管在特定应用中表现出更好的性能，尤其是在锅炉机组的省煤器、热管空气预热器、对流蒸发受热面以及冶金、化工系统的热交换设备中广泛应用。 文章对比分析了整体型和锯齿型螺旋翅片管的性能，指出了选择哪种类型翅片管的标准，包括考虑传热效率、流动阻力、磨损因素以及制造成本等。同时，作者针对当前研究存在的问题，如翅片结构优化、材料选择、制造工艺改进等方面，给出了未来研究方向的建议，强调了理论研究与实际应用相结合的重要性，以推动翅片管技术的进一步发展。 整体来说，该综述为读者提供了关于整体型和锯齿型螺旋翅片管的全面理解，对于从事热交换器设计、制造和运行的工程师以及相关领域的研究人员具有重要的参考价值。