CISCO QoS配置详解：模型与IPPrecedence应用

CISCO-qos配置完全手册是一本详尽介绍了Cisco网络服务质量(QoS)配置的指南，由作者红头发（CCIE#15101）撰写，旨在帮助读者理解并掌握在Cisco设备上实现QoS的不同方法。该手册分为三个主要模块： **模块一：Packet Classification - Pt.1 End-to-End QoS Models** 1. **尽力而为 (Best-Effort) 服务模型** 这种模型以非保证的方式提供数据传输，不确保可靠性、延迟和吞吐量。网络采用FIFO（First-In-First-Out）队列策略处理数据包，适用于对实时性要求不高的应用，如普通互联网浏览。 2. **集成 (Integrated) 服务模型** 集成服务模型是一种多服务模型，允许应用程序根据自身的流量特性预先向网络申请服务。应用程序需要发送信令来声明带宽需求和延迟约束，如 RSVP (Resource Reservation Protocol)，以确保在网络中获得相应的服务质量。 3. **差分 (Differentiated) 服务模型** 与集成服务相反，差分服务模型不需要预先信令，而是为不同的流量类别提供可调整的服务级别。通过CAR (Committed Access Rate) 或其他技术，可以根据IP优先级或其他策略动态限制数据速率，以适应各种QoS需求。 **模块二：IP Precedence - Pt.2** IP优先级，或称为CoS (Class of Service)，是定义IP数据包服务类别的一个重要参数。它占用ToS字段的3个位，常见的优先级值包括routine、priority、immediate等，每个等级对应不同的服务级别。在网络边界或管理域内，管理员可以利用这些优先级进行流量分类和调度。 **模块三：Committed Access Rate (CAR) - Pt.3** CAR是一种流量控制机制，通过设置固定的带宽承诺和突发流量限制来实现QoS。它允许管理员对数据包进行速率限制，比如基于IP优先级的不同级别实施不同带宽限制，从而确保关键业务流量的优先级。 CISCO-qos配置完全手册提供了全面的指导，从基本的尽力而为模型到高级的QoS策略，涵盖了IP优先级理解和CAR的运用，对于希望优化网络性能、保证特定应用服务质量和实现精细化网络管理的网络工程师来说，这是一份不可或缺的参考资料。