华为2019校招车联网笔试真题解析

"华为2019年的校园招聘试卷，主要涵盖了车联网领域的相关知识，包括汽车历史、车载交互模式、驾驶安全、编程语言基础、电动汽车技术、能源管理系统、汽车电子设备以及传感器技术等多个方面。这份试卷是华为针对2019年9月18日的车联网岗位笔试所设计的，具有很高的时效性和真实性。" 详细知识点说明： 1. 车载交互模式：汽车最早的交互模式是按键交互，选项A正确。随着技术的发展，逐渐出现了语音识别、触摸屏和三维手势等更多先进交互方式。 2. 车载娱乐系统：最早的车载娱乐系统是收音机，选项D正确，这可以追溯到汽车早期的历史。 3. 疲劳驾驶提醒：如果检测到驾驶员轻度疲劳，推荐高亢的音乐提神可能会让驾驶员更加兴奋，但并不一定是最佳方式，选项A体验可能欠佳。 4. C语言函数返回值：函数返回值的类型由函数定义时指定的类型决定，选项A正确。其他选项描述了错误的理解。 5. 电动汽车储能装置：目前广泛应用的储能装置是锂离子蓄电池，选项C正确。铅酸蓄电池和金属氢化物镍蓄电池属于较早的技术，超级电容器则主要用于瞬间高功率需求。 6. 能量管理系统：电动汽车的智能核心是能量管理系统，英文表示为EMS (Energy Management System)，选项B正确。 7. 全速ACC（FSRA）：全速自适应巡航控制系统（Full-Speed Range Adaptive Cruise Control）不包括车道保持功能，选项A描述不正确，它主要负责定速巡航、跟停车辆和稳定车距。 8. 电子稳定程序：电子稳定程序的全称是ESP (Electronic Stability Program)，用于提高车辆行驶稳定性，选项B正确。 9. C语言条件判断：在if语句中，如果Func1()返回错误，Func2()将不会被调用，选项D描述错误。 10. C语言函数数据类型：函数的数据类型指的是函数返回值的数据类型，选项A正确。 11. 电动汽车动力电池要求：电动汽车电池需要有高比能量和高比功率，同时充放电效率要高，安全性要好，选项D描述错误，应该是比功率大。 12. 结构力学仿真软件： Carsim是一个专业的汽车动力学仿真软件，而不是结构力学软件，因此选项A不属于常用的结构力学仿真软件，常用的有Abaqus、Ls-Dyna和Ansys。 13. CAN总线数据承载量：CAN总线的报文最多能承载8字节数据，选项D正确。 14. ADAS功能：PAS（Parking Assist System）停车辅助系统、ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制动系统和LCA（Lane Change Assist）变道辅助是ADAS功能，而FCW（Forward Collision Warning）前碰撞预警也属于ADAS，但选项B的ABS是汽车的常规配置，不属于ADAS功能。 15. 传感器技术：超声波传感器受温度影响较大，而毫米波雷达穿透力强，能对抗恶劣天气，选项A描述错误。