新型共轨电控喷油器开发及其电磁液力仿真研究
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更新于2024-08-12
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"新型共轨电控喷油器的开发 (2010年)"
这篇2010年的论文主要探讨了一种创新的共轨电控喷油器的设计和开发,该喷油器特别适用于低黏度燃料,如二甲醚(DME)和甲醇的缸内直喷应用。共轨电控喷油器在内燃机中扮演着关键角色,通过精确控制燃油喷射的时间和量,可以提高发动机效率,减少排放。
在论文中,研究人员建立了一个包含电磁和液力动态的仿真模型,用于研究喷油器的工作性能。通过仿真计算,他们深入分析了电磁结构参数(如线圈电感、磁通密度等)以及液力参数(如喷嘴孔径、弹簧力等)如何影响动态电磁力和喷油特性。这些参数的优化对于确保喷油器的快速响应和精确喷油量至关重要。
实验结果显示,样机的开启响应时间为0.7毫秒,虽然略长于仿真结果,但仍然表明了良好的响应性能。而关闭响应时间同样为0.7毫秒,与仿真结果非常接近,这证明了仿真模型在预测喷油器关闭行为方面的准确性。此外,仿真模型在大油量条件下对喷油量特性的预测误差较小,显示了其在设计和优化过程中的实用性。
关键词如“喷油器”、“共轨”和“仿真”揭示了研究的核心内容。论文的分类号TK402可能表示它属于内燃机技术领域,文献标志码A则可能表明这是一篇原创性的科学研究论文。文章编号0493-2137(2010)08-0679-06是该论文在《天津大学学报》上的唯一标识。
这篇论文展示了新型共轨电控喷油器的开发过程,强调了仿真技术在优化喷油器设计中的重要性,并通过实验验证了仿真模型的准确性和实用性。这对于提升内燃机性能,尤其是在使用低黏度替代燃料时,具有重要的理论和实践意义。
2013-04-05 上传
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