舰船装备海上维修与表面工程技术的应用研究

"舰船装备海上维修对表面工程技术的需求 (2014年)，作者：史跃东，李军华，发表于《兵器工业自动化》2014年第1期，探讨了如何利用表面工程技术提升舰船装备的海上维修能力，并针对备件保障、经费限制和维修能力等问题进行了需求分析和案例研究。" 舰船装备的海上维修是一个复杂且关键的任务，它直接影响到舰船的作战能力和生存率。传统的维修模式主要依赖于“前换后修”，即在舰船进坞或返回基地时更换损坏部件，然后在陆地进行修复。然而，随着海军作战范围的扩大和任务的复杂性增加，这种模式在应对远洋舰船编队的维修需求时显得力不从心，尤其是在时间和空间有限的海上环境中。 表面工程技术是近年来在装备维修领域发展起来的一种新兴技术，它涉及到表面改性、涂层、复合材料应用等多个方面，能有效地改善装备零部件的耐磨、耐腐蚀性能，延长使用寿命，甚至实现零部件的现场快速修复和再制造。在舰船装备海上维修中，表面工程技术的应用能够显著提高维修效率和效果。 论文指出，面对备件精确化保障的难题，采用基于表面工程的新技术可以减少备用零部件的数量，通过现场修复和再制造，减少对库存和后勤支持的依赖。此外，由于海上维修往往受到经费的严格限制，表面工程技术可以降低维修成本，因为其修复过程通常比更换新部件更为经济。同时，通过使用这些先进技术，可以提升舰船的伴随维修保障能力，即在航行中即时处理故障，增强舰员的自我修复能力，确保舰船持续作战的能力。 案例研究表明，将表面工程技术融入舰船维修设备配置，不仅可以解决备件携带空间有限的问题，还可以缓解备件筹措的困难，特别是在紧急情况下，可以迅速恢复装备功能，大大增强了舰船在海上的自持能力和战斗效能。 表面工程技术在舰船装备海上维修中的应用具有巨大的潜力和实际意义，是提升海军装备海上作战能力的重要途径。通过深入研究和推广这一技术，可以实现装备维修模式的创新，从而更好地适应现代海军的作战需求。