设计实验3：计算机联锁软件设计-站场功能流程详解

设计实验3是关于计算机联锁软件设计的实验。联锁的定义是通过技术方法，使信号、道岔和进路必须按照一定程序并满足一定条件，才能动作或建立起来的相互关系。设计实验3要求根据所给站场，分析站场的联锁功能，并设计功能流程，设计相关联锁数据与数据结构。通过流程图的方式描述联锁的基本功能。 站场的联锁功能在铁路信号名词术语中有详细定义。联锁功能是为了保证车站行车安全，必须制定一系列联锁规则以约束信号、道岔与进路的动作与建立；同时必须以技术手段实现这些规则。进路是行车的基本控制单位，分为列车进路和调车进路，其控制过程基本相同。进路的控制过程分为进路建立和进路解锁两个阶段。 进路建立包括进路选择、道岔控制、进路锁闭和信号控制四个进程。进路选择的基本任务包括检查操作手续是否符合操作规程，检查所选进路是否处于空闲，对于所选出的进路信号所涉及的信号、道岔和轨道电路设置征用信号。设计实验3的目的是通过设计软件实现联锁的功能流程，设计相关数据和数据结构，以确保站场的运行安全和畅通。 设计实验3的主要内容是设计计算机联锁软件，对站场的联锁功能进行分析，并设计功能流程，相关数据和数据结构。通过流程图的方式描述联锁的基本功能，确保站场的行车安全。设计实验3旨在提高工程师对联锁功能的理解，提高软件设计和实施能力，确保铁路运输的安全和高效运行。 在实验中，学生需要根据所给站场分析其联锁功能，并设计相关的功能流程。通过对进路建立和解锁的过程进行详细说明，学生可以更好地理解联锁的工作原理，并运用软件设计技术实现联锁功能。设计实验3是一个实践性强的实验，可以锻炼学生的动手能力和解决问题的能力。 总的来说，设计实验3是一个关于计算机联锁软件设计的实验，要求学生根据所给站场分析其联锁功能，并设计功能流程、相关数据和数据结构。通过实验，学生可以提高对联锁功能的理解，提高软件设计和实施能力，确保铁路运输的安全和高效运行。设计实验3对学生的综合能力有较高的要求，是一个有挑战性和实践性的实验课程。