MANET路由协议优化：基于DSR的链路延迟与稳定性比值算法

"一种改进的MANET路由协议，通过结合链路时延和链路稳定度的比值作为路由选择的性能度量，并引入功率控制机制，以优化DSR协议的性能。该算法在不显著增加路由协议开销的前提下，提高了路由效率。" 本文主要探讨了移动自组织网络(MANET)的路由协议问题。MANET是一种由移动节点构成的无线网络，具有去中心化、动态拓扑和多跳通信的特性，适用于军事和民用场景。然而，传统互联网路由协议并不适用于MANET，因为它们依赖于固定的网络基础设施和频繁的拓扑更新，这在带宽有限的无线环境中不切实际。 目前，MANET的路由协议大致可分为三类：表驱动、按需和混合式。表驱动协议如DSDV和WRP，虽然能实时提供路由信息，但需要持续更新，消耗大量能量和带宽。按需协议如DSR、AODV和TORA则在数据传输时才寻找路由，减少了不必要的通信，但可能增加时延。混合协议如ZRP试图结合两者的优点，但预设的固定区域半径限制了其适应性。 现有的路由协议往往基于简单的跳数作为度量标准，忽视了时延、节点能量消耗等关键因素，从而限制了网络性能的提升。为此，本文提出了一种改进的路由算法。该算法基于链路时延与链路稳定度的比值来评估路由性能，同时结合功率控制策略，以减少能量消耗并保持网络稳定性。通过这种方式，能够在不显著增加协议开销的情况下，优化路由性能，降低时延，提高整体网络效率。 具体来说，算法的模型包括时延模型，其中点对点的时延包含了处理、排队、传输、传播以及路由发现和链路恢复的时间。此外，链路稳定度考虑了网络连接的可靠性，而功率控制机制旨在平衡通信质量和能源效率。 仿真结果显示，提出的算法在保持低协议开销的同时，能够有效提升路由性能。这意味着它有望成为MANET环境下更为高效和节能的路由解决方案。这一研究成果对于MANET的进一步优化和广泛应用具有重要意义，特别是在资源有限的无线网络环境中，更需要这种兼顾性能和效率的路由策略。