潮湿山区路面凝冰机制与抗滑性能研究

"潮湿山区路面凝冰机理及路面抗滑性研究综述* (2014年)" 本文是一篇关于潮湿山区路面凝冰机理及路面抗滑性研究的综述，主要讨论了在潮湿山区，特别是云贵川高原等地区，由于冻雨现象导致的路面凝冰问题。文章指出，路面凝冰对交通安全构成严重威胁，因此对这一领域的研究具有重要意义。 首先，文章阐述了潮湿山区路面凝冰的形成机理。在低温环境下，路面上的雨水会迅速冻结成冰层，这个过程涉及到水的相变和物理特性。凝冰的形成不仅仅是温度下降的结果，还受到路面材料、湿度、风速、日照等因素的影响。研究路面凝冰机理有助于我们理解冰层如何在特定条件下形成，从而为预防和控制提供理论依据。 其次，文章强调了凝冰的物理特性对路面抗滑性的影响。冰层的厚度、硬度、表面粗糙度以及冰与路面之间的粘附力都会影响车辆的制动性能和行驶稳定性。通过对这些物理特性的研究，可以设计出更有效的防滑措施，如选择合适的路面材料或开发新型防滑技术。 作者还介绍了国内对此领域的研究概况，指出虽然国内在这方面的研究起步较晚，但已经取得了一定的进展。他们提出了未来研究的重点，包括深入研究凝冰形成的动态过程、冰层的物理性质以及如何通过改变路面条件来降低冰的粘附力，提高路面的抗滑性能。 此外，文章提到，由于潮湿山区的特殊气候条件，如冻雨频繁，导致路面凝冰问题尤为突出。2011年发生在湖南的京港澳高速公路冰灾就是一个实例，它展示了路面凝冰对交通基础设施的巨大破坏力。因此，对凝冰路面的研究不仅对于提高交通安全性至关重要，而且对于改善交通网络的稳定性和可靠性具有深远影响。 对潮湿山区路面凝冰机理和抗滑性的深入研究，将有助于开发出更有效的防冰技术和策略，减少因路面凝冰引发的交通事故，保障行人和车辆的安全。同时，这也将促进交通工程技术的进步，提升我国在极端天气条件下的道路维护和管理能力。