IGBT驱动保护电路研究与死区补偿实验

"驱动电路实验结果-迈瑞bc3000plus协议书" 这篇硕士学位论文主要探讨了变频器中的IGBT驱动保护电路及其死区时间调节，作者为潘年安，申请的是中国农业大学电力系统及其自动化专业的硕士学位，导师为杨仁刚。论文的核心是IGBT驱动保护电路的设计，它在变频器中起到了关键的接口作用，连接主回路与控制回路，并确保变频器的正常运行。 在驱动电路实验部分，论文提到启动电路的设置，特别是对于启动时间设定为15秒的情况。启动曲线方程（4-1）表明，在0到25Hz的频率范围内，启动转矩较小，采用线性启动方式不足以启动电动机，因此采用二次曲线方式来增强启动转矩。在25到50Hz的频率区间，电压与频率成正比，高于50Hz时电压保持不变，这种启动策略成功地解决了电动机启动问题。 IGBT驱动保护电路的实验结果显示，该电路包括上桥和下桥的PWM信号，通过驱动保护电路传递给IGBT。论文特别关注了死区时间调节电路的验证，死区时间的调整对于防止逆变桥臂直通至关重要，因为它可以避免IGBT同时导通，确保电路的安全运行。论文中还提到，通过调整死区可调电阻，可以设置适合的死区时间，保证IGBT的安全可靠运行。 为了解决死区效应导致的问题，论文提出了一种基于功率因数角预测的死区补偿方法。这种方法通过计算功率因数角来确定电流矢量的位置，从而判断电流方向，调整IGBT的控制脉冲宽度，补偿死区时间，减少输出电流谐波，降低电动机噪声，延长电机寿命。此方法的实现简便且补偿精度高。 在控制单元中，作者基于常见的SVPWM软件，实现了功率因数角预测死区补偿算法，并通过实验对比死区补偿前后的效果，验证了该方法的有效性和准确性。 这篇论文详细研究了IGBT驱动保护电路的优化设计，尤其是死区时间的调节和补偿技术，对于提升变频器性能和电动机的运行稳定性具有重要的理论和实践意义。