TI ADS131B26-Q1：面向汽车BMS的高精度模拟前端

TI-ADS131B26-Q1是一款专为汽车电池管理系统（BMS）设计的高性能模拟前端（AFE）芯片，符合AEC-Q100标准，确保在严苛的汽车应用环境下稳定工作，温度范围可达-40°C至+125°C。其核心特性包括： 1. 高性能模拟ADC： - 有两个24位同步采样ADC（ADC1A和ADC1B）专用于电流测量，支持500SPS至64kSPS的数据速率和±39mV至±312.5mV的可编程满量程。它们具有极低的偏移误差（2μV最大值）和增益漂移（15ppm/°C最大值）。 - 另外两个24位ADC（ADC3A和ADC3B）用于电压测量，同样支持500SPS至64kSPS的数据速率，量程范围从±312.5mV到±1.25V。 - 还有两个16位多路复用ADC（ADC2A和ADC2B），每个通道可连接8个输入，用于温度测量，可编程满量程与电压测量相同。 2. 安全功能： - 设计目标是满足功能安全标准，如ISO 26262，能够达到ASIL-D等级要求，这意味着它具备高级的故障检测和处理能力，适用于对安全性要求极高的汽车电子系统。 - 集成了数字过流比较器，可以在短时间内识别和处理过流情况，提高系统的安全性和可靠性。 3. 应用范围： - 主要应用于电动汽车（EV）的BMS系统，用于精确测量电池电流、电压和温度，通过外部电阻分压器实现电压测量，热敏电阻或模拟输出温度传感器测量温度，确保电池健康管理和系统性能。 4. 封装和规格： - ADS131B26-Q1采用48引脚HTQFP封装，适应汽车级的工作条件，并提供了全面的监控和诊断功能，有助于开发者设计出更加健壮和安全的电池管理系统。 这款芯片集成了多个高级特性，使得它在电池管理系统的设计中扮演了关键角色，不仅提供高精度的数据采集，还注重功能安全性和系统可靠性，对于电动汽车的电池管理至关重要。