电动汽车车联网仿真系统关键技术研究

本文档《论文研究-面向电动汽车的车联网中观仿真系统关键技术研究》由孙天祺和李静林合作撰写，主要关注的是电动汽车在车联网技术领域的应用及其所带来的市场潜力。随着电动汽车的普及，车联网服务市场将迎来显著的增长，这使得对相关技术进行深入研究和验证变得尤为重要。然而，由于实验规模和实际环境的局限性，实现实时和大规模的车联网服务有效性测试是一项挑战。 论文的核心内容集中在车联网中观仿真系统的构建技术上，特别关注电动汽车和基础设施对象的封装、仿真对象的精确控制以及仿真过程中的交互控制。为了克服这些难题，作者创新性地提出了一种结合交通仿真与通信仿真的解决方案。通过这种方法，可以在虚拟环境中模拟复杂的交通场景和通信网络，以便更有效地评估和优化车联网服务的设计和性能。 交通仿真部分着重于模拟道路交通状况，包括车辆流量、行驶路径、停车需求等，而通信仿真则关注数据传输、网络拓扑管理和安全问题。作者详细剖析了如何通过这些技术的融合来构建一个既能反映真实交通行为，又能模拟通信需求的仿真平台。 此外，论文还提到了863计划资助的背景，强调了研究的实用性和政策支持。作者孙天祺作为车联网通信方向的研究者，与李静林副教授共同探索关键技术，他们的联系方式对于有兴趣进一步了解或合作的人提供了便利。 关键词“车联网”、“中观仿真”和“交通仿真”揭示了论文的核心研究领域和技术手段，这表明研究者们不仅关注理论探讨，更注重将理论应用于解决实际问题，推动电动汽车车联网技术的发展。 这篇论文深入研究了车联网中观仿真系统的关键技术，旨在通过创新方法解决电动汽车车联网测试中的实际问题，为未来市场的繁荣提供技术支持。对于从事车联网研究、电动汽车技术或仿真技术的专业人士来说，这篇文章具有重要的参考价值。