中交四航局一公司：槟城二桥主塔精密测量与GPS控制技术详解

中交四航局一公司在2012年11月进行的槟城二桥主塔测量控制技术研究，是针对这座双塔双索面斜拉桥的设计与实施过程中的关键环节。槟城二桥主桥是一座117.5m+240m+117.5m的三跨双塔门式斜拉桥，主塔高度达到93.6m，每个主塔有18个索鞍管，总计72个。边墩相对较低，下塔柱21.57m，上塔柱11.0m，还有横梁高5.0m。 测量控制技术的核心包括GPS测量技术和加密控制网的布设。项目依据了《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T18314-2001、《全球定位系统（GPS）测量型接收机检定规程》CH8016以及《公路全球定位系统（GPS）测量规范》JTJ/T066—98，确保了外业作业的精度和可靠性。外业作业需满足卫星高度角至少15°、有效卫星数量不少于6颗、时段数为2个，每个时段持续240分钟，数据采集间隔为15秒。 项目使用Leica1230GG和大地型GPS接收机进行加密网的测量，按照GPS测量C级网的标准进行观测。全网由8个控制点构成，包括3个首级控制点、1个检核点和4个加密控制点，形成同步环进行分步测量和平差。加密点布设的关键在于确保对中墩上的点位准确。 基线处理和网平差工作使用了Leica GPS的随机软件Leica GeoOffice进行数据处理。塔柱测量控制点在主桥四个墩上分步设置，随着工程进展逐步增加。索鞍管的定位至关重要，通过建立建筑坐标系，结合图纸提供的斜拉索坐标系参数、索鞍管加工尺寸以及塔柱预偏值，进行精确的数据计算。 中交四航局一公司在槟城二桥主塔测量控制技术上展现了严谨的科学方法和精密的测量技术，确保了桥梁建设的质量和精度，是现代桥梁工程中不可或缺的重要环节。