船舶电子海图系统(ECDIS)常见缺陷与安全设置详解

"船舶电子海图系统常见缺陷(JRC设备)" 在现代航海中，电子海图系统(ECDIS)已经成为船舶导航的关键设备，它能够提供实时的海图信息，帮助驾驶员进行安全航行。然而，ECDIS的正确使用和配置至关重要，否则可能会导致航行安全问题。以下是针对JRC设备的一些常见缺陷和解决建议： 1. 驾驶员对电子海图系统的警报设置不熟悉：这是一个重要的安全问题，因为警报是ECDIS确保安全航行的关键组成部分。驾驶人员应了解如何设置和调整各种报警，包括锚泊值班报警、偏航报警以及进入航道或锚地的警报。例如，锚泊值班报警可以通过创建监测圆来设置警报半径，而偏航报警则涉及到航向偏差和偏离计划航线的距离。 2. 安全管理体系(SMS)程序与ECDIS设备不匹配：SMS应该根据具体船舶的ECDIS设备定制，以确保所有安全规定得到执行。这包括对ECDIS的特定操作和警报设置的理解，以防止因不熟悉的设置而引发的误操作。 3. 关键人员不熟悉航次安全参数设置：航次安全参数是ECDIS中一个至关重要的部分，包括水深警报、安全轮廓等。在每个航次开始前，应根据船舶的装载状态（满载或压载）设置这些参数，如浅水轮廓、安全轮廓、安全深度和深水轮廓。此外，还需要了解不同显示模式下的海图信息，如渔区、管道和灯标的显示，以及水深的两色或四色表示，以提高航行安全性。 4. ECDIS操作培训不足：对于关键人员来说，熟悉ECDIS的操作是必要的。这不仅涉及基本的导航功能，还包括如何处理复杂的海图信息，以及在紧急情况下如何快速响应。定期的培训和模拟练习可以帮助驾驶人员熟练掌握ECDIS的操作，降低潜在风险。 5. 不充分的系统维护和更新：ECDIS设备需要定期维护和软件更新，以保持其性能和兼容性。未及时更新可能导致海图数据不准确，影响航行决策。 要克服这些缺陷，船舶运营者和船员需要确保对ECDIS设备进行全面的了解和培训，制定适合本船的SMS程序，及时更新系统和海图，并且在每次航次开始前都进行详尽的安全参数检查。通过这样的方式，可以最大化利用ECDIS的优势，提高航行安全性和效率。