渐开线齿轮磨损试验：分布规律与仿真依据

本文主要探讨了渐开线直齿圆柱齿轮的啮合磨损试验研究，发表于2004年2月的《东北大学学报（自然科学版）》。该研究旨在为齿轮啮合磨损的计算机仿真提供实验数据支持，特别是在CL-100型齿轮试验机上进行了实际操作。试验过程中，研究人员利用UMC1000C型高精度三坐标测量仪对齿轮磨损前后进行了精细的齿形检测，确保了数据的准确性。 通过计算机数据处理，他们将测量结果转化为线磨损量线图，并与理论计算方法进行了对比，结果显示两者吻合，这表明试验方法的有效性。研究发现，齿轮磨损的特性明显：节圆附近的磨损量最小，而齿顶圆附近磨损最为严重，径向线磨损量的分布与齿面啮合相对速度的变化趋势保持一致。这些发现对于理解齿轮工作中的磨损机制以及优化设计具有重要意义。 齿轮的齿面磨损是衡量其使用寿命的关键因素，尤其是在采用固体润滑或者表面涂层的情况下，磨损问题更为突出。因此，了解运转速度、润滑剂类型、齿轮材料、表面粗糙度以及负载等因素如何影响磨损，对于齿轮的试验和设计至关重要。文中提到的测量方法包括称重法、几何尺寸比较、齿廓检测、铁谱分析和光谱分析等，每种方法都有其适用性和局限性。 本文的重点在于分析磨损齿轮的线磨损量在齿面上的分布，这需要使用齿廓检测仪对齿轮进行无损测量，避免了拆卸齿轮带来的不便。这项研究的结果有助于改进齿轮的设计，延长其使用寿命，并且为齿轮磨损预测模型的建立提供了实验证据，对于提升齿轮工业的技术水平具有实际价值。