基于栈和队列的智能停车场管理系统

"停车场管理系统是一个利用数据结构中的栈和队列技术进行车辆管理的程序，旨在优化停车场资源分配和收费流程。系统设计要求包括自动获取系统时间、模拟停车场和便道的车辆进出以及根据停留时间计算费用。" 停车场管理系统是针对现代生活中汽车普及而设计的一种高效管理工具。在大二的课程设计中，这个项目着重于利用数据结构的基础概念，如栈和队列，来解决实际问题。栈是一种后进先出（LIFO）的数据结构，适合用于管理停车场内车辆的进出；而队列则是一种先进先出（FIFO）的数据结构，适用于模拟车辆在便道上的排队情况。 系统的核心功能可以概括为以下几个方面： 1. **自动获取系统时间**：系统需要实时获取当前时间，以便记录车辆进入和离开停车场的准确时刻，这在计算停车费用时至关重要。 2. **栈操作管理停车场**：停车场的车位有限，当停车场满员时，新的车辆将被引导至便道。当停车场内有车辆离开时，栈的特性确保后续进入的车辆按照进入的逆序依次驶入空出的车位。 3. **队列模拟便道**：便道上的车辆按照到达的顺序排列，当停车场有空位时，队列中的第一辆车可以进入。若车辆停留在便道上离开，无需支付费用，系统会自动处理。 4. **费用计算**：对于在停车场内停留的车辆，系统根据车辆的停留时间来计算费用。这需要记录每辆车的入场和离场时间，并根据设定的费率标准进行计算。 在数据需求方面，系统需要处理的关键信息包括： - **车牌号**：作为车辆的唯一标识，用于跟踪车辆的进出状态。 - **车辆位置**：记录车辆是在停车场内还是便道上。 - **入场和离场时间**：用于计算停车费用。 - **费用信息**：根据车辆的停留时间计算并记录应付的停车费。 输入数据主要是车牌号，而输出数据包括车辆进入停车场的位置和费用信息。通过这些数据处理，停车场管理系统能有效地管理车辆流动，提高停车场的运营效率，同时确保公平、准确地收取停车费用。 设计这样的系统不仅锻炼了学生对数据结构的理解和应用能力，也为现实世界的停车场管理提供了一个有效的解决方案。通过栈和队列的结合使用，系统能够灵活应对各种车辆流动情况，实现高效、自动化管理，从而提升停车场的经济效益。