AVL Cruise 2014 整车动力经济性分析指南

"AVL-CRUISE-2014-整车经济性动力性分析操作指导书提供了关于如何使用这款软件进行车辆动力性和经济性分析的详细步骤。" AVL Cruise 2014是一款由AVL公司开发的专业整车及动力总成仿真分析工具，它集成了动力性、经济性、排放性能以及制动性能的仿真功能，广泛应用于整车制造商和零部件供应商。此软件以模块化建模为基础，允许用户快速构建和转换传统与先进的动力传动系统，支持分层建模以优化系统管理。 在建模分析流程中，AVL Cruise 2014提供了多种内置计算任务，包括但不限于循环工况任务（如欧洲驾驶循环、美国FTP等）、巡航工况任务、最大爬坡度计算、稳态行驶性能、全负荷加速性能、制动/滑行/反拖任务，以及最大牵引车计算任务等。这些任务覆盖了车辆在实际运行中的各种工况，确保分析结果的全面性。 在汽车零部件模型建立部分，用户需了解如何启动软件并创建Project。这部分涉及如何导入或创建零部件模型，以及如何定义其参数，以实现真实车辆的精确模拟。 在整车动力经济性分析模型连接中，部件之间的物理连接和信号连接至关重要。物理连接指的是机械部件如发动机、变速器和车轮之间的动力传递，而信号连接则涉及到传感器、控制器等电子设备间的信息交换。这部分操作需要确保模型内部的动态响应与实际车辆一致。 整车动力经济性分析任务的设置包括了多个具体场景，如爬坡性能分析、等速百公里油耗计算、最大车速评估、循环工况油耗分析以及加速性能测试。每个任务都有相应的参数设定，以便精确模拟不同行驶条件下的车辆性能。 计算参数设置和分析处理是AVL Cruise的核心部分，用户需要根据实际情况调整计算参数，然后执行仿真计算，最后通过软件提供的工具进行数据解读和性能评估。 在计算理论部分，详细介绍了动力性和经济性的计算公式。动力性计算涵盖了变速器各档速度特性、牵引力、功率、动力因子、最高车速、爬坡能力、最大起步坡度和加速性能等。经济性计算则涉及直接档等速油耗、最高档加速油耗以及循环工况油耗，这些都是评估车辆燃油效率的关键指标。 AVL Cruise 2014提供了一个强大的平台，通过细致的模型构建、任务设定和计算分析，帮助工程师深入理解和优化车辆的动力性和经济性，从而提升汽车的整体性能和燃油效率。