前后双扑翼微型飞行器推力特性数值模拟分析

"这篇论文是2008年8月发表在《南京航空航天大学学报》上的，由周新春、昂海松和肖天航共同完成，属于工程技术领域，主要探讨了前后双扑翼微型飞行器推力产生的机理及变化规律。作者通过数值模拟方法，基于Navier-Stokes方程在动态网格上对不同飞行参数下的推力进行了深入研究，包括水平距离、相位角、扑动频率和来流攻角。论文总结了推力与这些参数之间的关系，为微型飞行器设计提供了理论支持。关键词涉及微型飞行器、前后双扑翼、计算流体力学和推力。" 本文是关于微型飞行器技术的一项科学研究，特别是针对前后双扑翼微型飞行器（Micro Air Vehicle, MAV）的推力生成机制。在微型飞行器的设计中，推力的优化对于飞行性能至关重要。作者采用了计算流体力学（Computational Fluid Dynamics, CFD）的方法，通过解决Navier-Stokes方程来模拟动态环境中的流体动力学行为，这是理解飞行器周围气流和推力产生的重要工具。 研究的核心是探索不同飞行参数对推力的影响。"水平距离"是指前后两个扑翼之间的空间间隔，不同的间距可能会影响气流相互作用，从而改变推力。"相位角"是指两个扑翼扑动时的相对时间差，相位角的调整可以优化协同效应，提高整体推力。"扑动频率"是指扑翼单位时间内上下挥动的次数，频率的改变会直接影响到能量消耗和推力输出。"来流攻角"则是指进入扑翼的气流与扑翼面之间的角度，它影响着升力和阻力的产生，进而影响推力。 通过对这些参数的数值模拟和分析，作者能够识别出最佳配置，以获得最大的推力效果。这些发现不仅加深了对微型飞行器推力生成机制的理解，也为实际设计提供了具体指导，有助于提升微型飞行器的效率和性能。 这篇论文为微型飞行器领域的研究提供了重要的理论基础，对于推动微型飞行器技术的发展具有积极意义。其研究方法和结论对于工程技术人员以及相关领域的研究人员来说，都是宝贵的参考资料。