DMA错误处理与LIN总线汽车诊断规范解析
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更新于2024-08-06
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"这篇文档是关于LPC系列微控制器中汽车LIN总线的诊断和节点配置规范,同时涉及DMA(Direct Memory Access)控制器的详细功能和工作原理。文档阐述了错误标志、通道硬件、DMA请求优先级以及中断的产生等方面的知识,主要适用于嵌入式系统设计和汽车电子领域。"
在汽车LIN总线诊断中,错误标志是一个关键部分。当在DMA传输过程中发生错误时,外设会在AHB总线上响应并设置错误标志,这会自动禁止当前的DMA流并触发CPU中断,但中断可以被屏蔽。这种机制确保了系统能够及时识别并处理传输错误。
GPDMA(General Purpose Direct Memory Access)控制器拥有两个独立的硬件通道,每个通道都有独立的源和目标控制器以及FIFO,提高了响应速度,简化了控制逻辑。不同的DMA通道有不同的优先级,通道0的优先级最高,通道7的优先级最低。在数据传输时,如果高优先级通道变得有效,它会先完成低优先级通道FIFO中的数据传输,然后才执行自己的任务,最坏情况下可能需要等待4个字长的时间。
中断的产生是通过DMA控制器将所有中断逻辑"或"操作后连接到中断控制器,这样可以集中处理多个DMA请求。外设通过DMA请求信号(如DMACBREQ和DMACSREQ)发起传输请求,而DMA响应信号(如DMACCLR)则用于表明传输是否结束或数据包是否完整传输。
在DMA系统连接部分,文档提到了DMA请求和响应信号的详细说明,包括突发请求和单次传输请求,以及相应的清除或应答信号。需要注意的是,不是所有的外设都支持"最后"类型的请求或单次/突发请求。
LPC系列微控制器的DMA特性在汽车电子和嵌入式系统中至关重要,因为它允许高效的数据传输,减少了CPU的干预,从而优化了系统的性能和资源利用率。这部分内容对于理解和调试基于LPC的系统,特别是涉及到LIN总线通信和DMA操作的应用场景,提供了重要的技术参考。
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2021-10-02 上传
2022-02-10 上传
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