移动支付驱动的电子不停车收费系统设计

"这篇论文详细介绍了停车场电子多元移动支付平台的设计与实现，旨在解决传统停车场收费系统的不足，采用车牌识别技术作为车辆身份鉴别手段，并利用移动支付进行无接触收费。文章作者是徐成和范春晓，来自北京邮电大学电子工程学院。论文提出了基于哈希表的多元移动支付平台，以增强系统对各种移动支付方式的整合能力，并通过实验验证了系统的有效性，证明其在快速收费管理方面具有较高的应用和参考价值。" 本文的核心知识点包括： 1. **电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection, ETC)**：传统的停车场收费系统常存在效率低下、排队等待时间长等问题，电子不停车收费系统旨在解决这些问题。通过车牌识别技术，车辆在进入和离开停车场时无需停车即可完成收费，提高了通行效率，减少了交通拥堵。 2. **移动支付(Mobile Payment)**：随着智能手机的普及，移动支付已成为日常生活的重要组成部分。本文提出的系统利用移动支付作为收费方式，用户可以通过手机应用程序等渠道快速完成支付，简化了支付流程，提升了用户体验。 3. **车牌识别技术(License Plate Recognition, LPR)**：作为身份鉴别手段，车牌识别技术在智能交通系统中广泛应用。车辆进入停车场时，通过摄像头捕获车牌信息，与系统数据库中的信息匹配，实现车辆的自动识别和追踪。 4. **哈希表(Hash Table)**：哈希表是一种数据结构，用于快速查找和存储数据。在本文中，哈希表被用来设计多元移动支付平台，有效地整合了多种移动支付方式，如支付宝、微信支付等，确保系统能灵活处理不同用户的支付需求。 5. **系统设计与实现**：论文详细描述了系统的设计思路和实现过程，包括硬件设备的配置、软件系统的架构以及移动支付接口的开发。这种设计使系统具备高度的集成性和可扩展性。 6. **实验验证**：作者通过实验验证了系统的功能和性能，证明了该系统能够有效地集成移动支付，实现快速收费管理，对实际停车场运营有显著的改善效果。 7. **应用与参考价值**：此研究成果对于智能交通领域和停车场管理行业具有一定的应用价值，可以作为改进现有停车场系统和未来新系统设计的参考。 通过以上知识点，我们可以看出，这篇论文不仅提出了一种创新的解决方案，还强调了技术在解决现实问题中的应用，对于推动城市交通管理和智慧城市建设具有积极意义。