AIS自动识别系统2014通信协议详解

"AIS自动识别系统的通信协议详细说明，涵盖了27种实际应用的AIS报文封装消息的表格，是全面了解AIS技术的重要参考资料。" AIS（Automatic Identification System），即自动识别系统，是一种用于船舶安全通信的全球海上遇险与安全系统（GMDSS）的一部分。该系统通过使用定时分多址（TDMA）技术在甚高频（VHF）海上移动频段中传输数据，使得船舶能够自动地广播和接收包括位置、速度、航向等在内的关键信息，极大地提高了海事安全和交通管理效率。 Recommendation ITU-R M.1371-5 是国际电信联盟（ITU）制定的技术标准，它详细定义了AIS在VHF频段中的工作方式和技术特性，适用于移动无线电定位、业余无线电服务以及相关的卫星服务。这一推荐标准每四年更新一次，2014年的版本（02/2014）是当时的最新版本。 在AIS通信协议书中，包含了27种不同的AIS报文类型，这些报文类型是AIS系统信息交换的基础。例如： 1. Class A AIS设备发送的静态信息报文（Type 1和Type 2），包含船舶的识别号、呼号、类型、船长和船宽、吃水深度等。 2. 动态信息报文（Type 3），包括船舶的实时位置、速度、航向、航行状态（如锚泊、在航、靠泊等）。 3. 航行相关报文（如安全信息、航行警告、UTC时间同步等）。 4. 非协调的短范围通信报文，用于船对船或船对岸的直接通信。 这份文档不仅是工程师和技术人员理解AIS工作原理的指南，也是进行AIS设备开发、集成和维护的重要参考。通过此协议书，用户可以了解到如何封装和解析AIS报文，以及如何确保不同AIS设备之间的兼容性和互操作性。 此外，国际电信联盟（ITU）对于知识产权（IPR）有一套共同的专利政策，旨在促进技术的公平使用和分享。对于可能涉及的专利声明和许可声明，有兴趣的开发者可以在ITU的官方网站上找到相关的提交表格和信息。 "AIS自动识别系统通信协议2014版（Eng）"是深入理解和应用AIS技术不可或缺的资源，无论对于船舶自动化系统的设计者、海事监管机构还是航海爱好者，都具有极高的价值。