"2018年12月乘用车市场销量分析报告-盖世汽车研究院"

年乘用车市场整体呈现下降趋势，全年累计跌幅为4.0%。而在12月份，市场批发量的跌幅进一步扩大，呈现同比六连跌的情况。一方面，部分厂家为了确保2019年的稳健发展，理性地控制了2018年的基数。另一方面，临近年底，客户的成交意向变强，这与部分地区国六排放标准实施的延缓有关。延缓的实施缓解了部分消费者持币观望的情绪。此外，为了完成厂家的年度任务并获得年终返利，经销商加大了促销力度，进一步刺激了消费者的购买欲望。由此可见，12月份经销商库存预警指数环比下跌了9个百分点。 根据乘联会的数据来源显示，2017年的数据支撑了以上结果的分析。整体来看，2018年乘用车市场的销量出现下滑的趋势。通过以上的分析，我们可以得出以下结论：一是市场需求的下降导致了整体的销量减少。二是部分厂家调整了销售策略，控制了2018年的基数，以确保2019年的稳健发展。三是临近年底，客户成交意向增强，促使了销量的提升。四是部分地区国六排放标准的延缓实施，减少了消费者的观望情绪。五是为了完成厂家的年度任务并获得年终返利，经销商加大了促销力度，刺激了消费者购买的欲望。 除了整体乘用车市场的分析，报告还对乘用车细分市场和新能源乘用车市场进行了分析。具体来说，乘用车细分市场各个细分类型的销量情况有所不同。其中，小型车市场销量较为稳定，SUV市场销量保持增长势头，而MPV市场销量下滑明显。而在新能源乘用车市场方面，尽管销量有所增长，但增长速度相对缓慢。由此可见，新能源乘用车市场仍然面临着一些挑战。 综上所述，2018年12月乘用车市场整体销量出现下降趋势，全年累计跌幅为4.0%。市场需求下降，部分厂家为了稳健发展理性控制销量基数，临近年底客户成交意向增强，国六排放标准延缓实施缓解消费观望情绪，经销商加大促销力度刺激消费者购买欲望。报告还分析了乘用车细分市场和新能源乘用车市场的情况，其中SUV市场销量增长势头较好，而MPV市场销量下滑明显，新能源乘用车市场增长速度相对较慢。总体来看，乘用车市场仍面临一定的挑战。