大型客机供应链质量管控：系统动力学与契约优化

"这篇研究论文主要探讨了在再制造环境下，如何通过系统动力学理论来优化我国大型客机供应链的质量管控契约。文章作者是周金华、朱建军和张玉春，发表于《控制与决策》期刊2020年第35卷第1期，页码215-227。通过构建质量奖惩和成本分摊的供应链控制契约，旨在解决大型客机制造过程中供应链中的质量问题。同时，他们设计了一个系统动力学模型进行仿真分析，以验证所提出的管控策略的效果。" 在大型客机供应链管理中，质量控制至关重要，因为任何质量问题都可能导致严重的安全风险和经济损失。研究指出，供应链中的三个关键角色——供应商、主制造商和销售商，各自具有独特的运作特点和动力学参数。这些参数包括生产效率、质量标准、成本结构等，它们相互影响，共同决定了供应链的整体性能。 作者们提出的契约协调优化规则，是基于质量奖惩机制和成本分摊原则。质量奖惩机制鼓励供应商提高产品质量，而成本分摊则确保供应链成员共同承担因质量问题产生的额外费用。这种契约设计有助于激励所有参与者改进其生产过程，以达到更高的质量标准。 系统动力学模型的构建是本研究的核心部分。通过这一模型，可以模拟供应链中的动态交互，如信息传递、决策影响和反馈机制，从而预测不同管控策略对供应链性能的影响。液压系统作为实例，被用来进行仿真分析，以验证所提策略的有效性。对比分析揭示了新契约策略如何改善供应链的协同效应，减少质量问题，以及提高整体效率。 此外，论文还提及了几篇相关的研究，如基于混合契约的生鲜电商供应链协调策略、考虑产品商誉的纵向联合促销微分博弈、制造商主导的双渠道供应链协调决策模型，以及在随机产量和需求下的收益共享契约供应链决策。这些研究展示了供应链协调和契约设计在不同领域中的应用和挑战，进一步强调了本研究在大型客机供应链管理中的创新性和实用性。 这篇论文通过系统动力学工具，为大型客机供应链质量管控提供了一种契约优化方法，对于提升航空制造业的供应链质量和效率，以及在复杂环境下的决策制定，提供了理论支持和实践指导。