LED交通灯通信：一种基于相似性比较的分集接收策略

"基于LED交通灯通信的分集接收方案" 本文主要探讨了如何解决基于LED交通灯的可见光通信系统中的信号衰减快和自然光噪声干扰大等问题。作者提出了一种新的分集接收策略，即先比较选择再增益整合的接收方式，以提升通信系统的稳定性和可靠性。 在可见光通信（VLC）系统中，LED交通灯因其高效、节能、寿命长等优点，被广泛应用于交通信号和信息传输。然而，VLC系统面临的主要挑战包括信号在传播过程中的快速衰减以及环境中的自然光噪声干扰。传统的直接分集接收方式虽然能一定程度上提高系统性能，但在某些情况下，其效果并不理想。 该文提出的分集接收方案基于相似性比较原则，通过概率运算选择接收支路。首先，系统比较所有接收支路中的信号相似性，保留相似性较高的支路，而舍弃相似性较低的支路。然后，对选出的支路进行等增益合并，以此增强信号的强度和一致性，降低误码率（BER），提高信号的可靠传输距离。 实验和仿真实验结果证实了该方法的有效性。与直接分集接收相比，相似性比较的分集接收方式显著改善了误码率性能，并且能够在更长的距离内保证信号的可靠传输，这对于交通通信系统的实时交互信息传递，如交通灯状态、位置信息、周围环境警告等至关重要。这不仅有助于提升交通管理效率，还能减少交通事故，优化交通流量。 这项研究为LED交通灯通信提供了一种创新的解决方案，通过改进接收技术增强了通信系统的抗干扰能力和通信质量，对于推动VLC技术在智能交通系统中的应用具有积极意义。未来的研究可能进一步探索如何优化支路选择算法，以适应更多变的环境条件，以及如何将此技术与其他通信技术（如5G或物联网）融合，以实现更高效的多模通信。