油管接箍与环空压耗实验研究

"油套环空压耗实验研究 (2015年)，作者黄中伟等人，通过设计实验装置，研究了油管接箍数量、接箍直径、油管外径、环空排量等因素对环空压耗的影响，发现接箍数与压耗在大流量下成线性关系，而泵入流量与压耗则呈二次函数关系。这项研究对于优化修井和压裂作业中的压力管理具有重要意义。" 油套环空压耗是石油工程中一项关键的参数，尤其是在修井和压裂作业中。由于油管上存在多个接箍，这会显著增加环空内的流动阻力，从而导致压耗难以精确预测。黄中伟、李根生和黄昭的研究针对这一问题，采用了一种创新的方法来探究影响环空压耗的因素。 他们依据实际油田中油管和套管的尺寸设计并制造了一套实验装置，目的是模拟井下的流动环境。通过改变实验参数，如油管上的接箍数量、接箍直径、油管外径以及环空排量，研究人员能够系统地分析这些变量如何影响环空压差，即流动压耗。实验结果显示，在大流量条件下，接箍的数量与环空压耗呈现线性关系，这意味着接箍越多，压耗越大。另一方面，泵入的流量与压耗的关系表现为二次函数关系，表明随着流量的增大，压耗增加的速度会逐渐加快。 这些发现对于理解和优化油田作业至关重要。在实际操作中，如果能准确预估环空压耗，可以更有效地规划压裂或修井过程，减少不必要的能量损失，提高作业效率。同时，通过调整油管结构或控制泵送速度，可以降低压耗，进一步提升作业的安全性和经济性。 此外，该研究还涉及到了基础的流体力学原理，包括流动阻力理论和压差计算，这对于深入理解井筒内的复杂流动现象具有指导意义。通过这样的实验研究，可以为未来开发更精确的压耗预测模型提供数据支持，从而推动石油工程技术的进步。 黄中伟等人的研究揭示了油套环空压耗的关键因素，为石油工程领域的实践提供了有价值的理论依据，也为相关领域的科研工作者提供了参考。他们的工作强调了实验研究在解决实际工程问题中的重要性，并且对提高石油开采的效率和安全性有着深远的影响。