CAN总线入门:错误界定符与仪表操作解析
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更新于2024-08-07
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"错误界定符-岛电fp93仪表常用操作说明(自编)"
本文档主要介绍了CAN(Controller Area Network)总线的一种错误处理机制,特别是错误标志和错误界定符的概念,适用于岛电fp93仪表的操作。CAN总线是一种广泛应用的串行通信协议,尤其在汽车和工业自动化领域,其高可靠性和性能使其成为标准协议。
1. 错误标志
- 主动错误标志:当CAN节点检测到错误并处于主动错误状态时,它会输出6个连续的显性位作为错误标志。这是节点主动报告错误的方式。
- 被动错误标志:相反,如果节点处于被动错误状态且检测到错误,它会输出6个连续的隐性位作为错误标志。被动错误通常表示节点的错误计数值较高,接近被隔离。
2. 错误界定符
- 错误界定符是由8个连续隐性位组成的,用于区分正常数据帧和错误帧。它帮助其他节点识别错误并进入错误处理状态。
3. CAN总线特点
- 它支持多种数据类型的通信,满足不同系统的可靠性需求,减少了线束数量。
- 通过错误检测和恢复机制确保数据的完整性,例如主动错误和被动错误标志,以及错误界定符。
- 具有优先级决定机制,确保关键信息的快速传输。
- 位填充规则防止数据帧中的连续相同位,增加误码率的检测能力。
4. CAN协议
- 包括数据帧、遥控帧、错误帧、过载帧和帧间隔等多种帧类型,每种都有特定的结构和用途。
- 数据帧和遥控帧包含标识符(ID),用于确定优先级和选择接收节点。
- 错误帧用于报告和处理通信错误,而过载帧则用于延长帧间隔,允许慢速节点准备接收下一个帧。
- 位时序和同步机制确保所有节点在同一时间点处理相同的位置,即使在网络中存在物理延迟差异。
5. ISO标准化
- CAN协议遵循ISO11898和ISO11519-2标准,其中ISO11898主要针对物理层和数据链路层,ISO11519-2则更关注车载网络的应用。
综上,错误标志和错误界定符是CAN总线通信中不可或缺的部分,它们保证了总线上的数据传输质量和网络稳定性。岛电fp93仪表的操作说明详细阐述了这些概念,便于用户理解和解决可能出现的通信问题。
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张_伟_杰
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