旋转冷却通道下热驱动换热的数值模拟研究

本文主要探讨了"旋转条件下带冷却通道的热驱动换热数值分析"这一主题，发表于2005年8月的《南京航空航天大学学报》第37卷第4期。论文由杨敏、常海萍、夏嫂、谭晓若和毛军遥等人合作完成，他们隶属于南京航空航天大学能源与动力学院。 研究基于涡轮叶片新型超级冷却技术的深入理解，通过数值模拟方法，作者揭示了在旋转环境中，特别是微小封闭冷却通道内的流体热驱动换热规律。这种新型冷却系统的设计目的是为了增强热管理性能，特别是在高速旋转的情况下，如涡轮发动机叶片的工作环境。 论文重点关注了三个关键的准则参数：浮力数(Bu)、旋转雷诺数(Rez)以及冷气雷诺数(Rez)，它们对于热驱动换热过程有显著影响。浮力数反映了重力作用与流动惯性之间的平衡，旋转雷诺数则衡量了流体黏性和旋转速度的作用，而冷气雷诺数则考虑了冷气流与热流的相对流动速度。通过实验和数值模拟，作者发现这些参数的增加会促进热驱动换热效率的提升，表明优化设计可以有效改善冷却系统的性能。 关键词如"热驱动"、"旋转"、"换热"和"数值模拟"，突出了研究的核心内容和方法。此外，该研究还遵循了中图分类号TK124，符合学术期刊的文献标准，并获得了文献标识码A和文章编号1005-2615(2005)04-0442-05，这表明其在工程技术领域的权威性和可检索性。 这篇论文为理解高速旋转环境下带冷却通道的热驱动换热提供了重要的理论依据和技术指导，对于提升涡轮叶片的冷却效率和耐久性具有实际意义。