技嘉B250M-DS3H主板维修教程：出行产生与交通需求分析

"出行产生是交通规划中的关键步骤，特别是在使用专业的交通规划软件如VISUM进行模拟和分析时。本文档主要介绍了技嘉B250M-DS3H主板维修原理图与交通需求计算的关系相对较小，因此我将专注于讨论如何在VISUM软件中进行出行产生计算。 首先，当准备工作完成后，用户需要在软件中进行交通需求计算，通过“Calculate”选项，进入Procedures菜单，选择“Trip generation”来进行出行产生计算。这个过程涉及到设置矩阵平衡，通常有三种方法供选择： 1. 生产总量平衡（Production totals）：适用于出行产生信息高度可靠的情况，它基于总的出行产生量来确保供需平衡。 2. 吸引总量平衡（Attraction totals）：适用于交通吸引信息具有高可信度时，即依据总的交通吸引来调整出行产生。 3. 两者平均平衡（Mean of both totals）：这是一种折中的方法，同时考虑出行产生和吸引，适用于信息不确定性较大的情况。 在每个Demand stratum（需求层次）中，用户可以根据调查结果自定义出行产生率和吸引率，这是对调查结果的具体应用，将理论模型转化为实际的交通需求预测。 对于初学者，文档还提到了VISUM这款软件，由辟途威交通科技（上海）有限公司开发，提供了一系列交通规划工具，包括宏观规划软件VISUM，微观规划软件VISSIM，以及交通需求分析软件VISEM等。软件不仅用于交通需求计算，还包括交通规划咨询、交通工程设计、公共交通规划、交通信号控制等多个方面的功能。 用户手册特别强调，该指南是为中国用户定制的简明版本，旨在帮助用户快速上手。对于更深入的功能理解和使用，建议参考软件自带的英文用户手册Visum_94_Manual_e.pdf，该手册详细介绍了各个版本的高级功能和操作细节。 出行产生计算在VISUM软件中是一项重要且灵活的操作，通过理解并应用适当的矩阵平衡策略，用户可以根据实际情况生成准确的交通需求预测，为城市交通规划提供科学依据。"