HMT效应下的BUU模型集体流研究：中子-质子流差异与动量分布影响

本文主要探讨了在半经典的玻尔兹曼-乌赫林-海森堡输运模型(BUU transport model)框架下，核内核子动量分布中的高动量尾巴(High Momentum Tail, HMT)对集体流的影响。作者张芳来自兰州大学核科学与技术学院，研究了在Au+Au碰撞中，特别是中等偏中心的碰撞条件下，HMT如何通过考虑短程同位素相关性(ISOSPIN-dependent short-range correlations, SRC)来影响中子-质子流的差异以及质子的椭圆流。 HMT是核子动量分布中高能量尾部的一种现象，它反映了核子间的短程相互作用，特别是SRC，这是一种在高密度区域强烈存在的核子对。在低能量核反应中，HMT通常被忽略，因为它对宏观集体流的贡献较小。然而，当入射能量提升到每核子300MeV的中能区时，HMT的影响变得显著，导致集体流的值有所减小。这表明，在研究这一能量范围内的核集体流动时，必须考虑HMT对核内核子动量分布的修正，以获得更准确的结果。 通过数值模拟和分析，研究者发现HMT效应随入射能量的增加而减弱，这是由于SRC在较高能量下作用的有效范围和强度有所下降。这一发现对于理解核动力学过程中的微观机制具有重要意义，特别是在核反应和核天体物理等领域，如核融合反应或恒星内部的热核反应，HMT可能对流体的动力学行为产生不可忽视的影响。 本文的关键词包括集体流、BUU输运模型以及HMT，它们共同构成了研究的核心内容。此外，文章还引用了中图分类号O571，这是对本文研究领域——核物理及其应用的分类标识。这篇文章提供了一个关于如何在现代核物理模拟中处理HMT效应的重要视角，以更精确地预测和理解核反应中的集体运动行为。