特斯拉145项电动汽车技术专利合集解析

版权申诉
0 下载量 16 浏览量 更新于2024-10-16 收藏 205.34MB ZIP 举报
资源摘要信息:"特斯拉电动汽车技术专利资料合集包含145个专利文件,涵盖了特斯拉在电动汽车领域的多项创新技术。这些专利涉及车辆的结构设计、充电技术、热管理、照明系统以及车辆的安全性能等多个方面。以下是对部分专利的详细解读: 1. 用于车辆和车辆的冲击保护结构 这项专利描述了一种用于增强车辆抵御正面碰撞的保护结构。它可能涉及车身的特定区域,如前部结构,以吸收碰撞能量并保护乘客舱不受损坏。 2. 具有双侧加强肋的结构梁构件 这项专利可能涉及到车辆的梁构件设计,通过在梁的两侧增加加强肋来提升其结构强度和耐撞性能。 3. 用于非平行轨道的可移动面板系统 此专利可能与特斯拉的超级充电站或服务站有关,其中涉及到一种设计,可以适应不同角度或非平行轨道上车辆的停放和充电。 4. 溶剂精制塔的闭环热保护 这可能是指在电池或动力系统中的某个精制塔的热管理系统,它使用闭环系统来维持稳定的操作温度,延长电池寿命。 5. 车辆前门电源开启系统 这项专利描述了车辆前门的一个电源开启系统,可能是一种创新的门锁或开关机制,与特斯拉的自动驾驶或智能钥匙系统相结合。 6. 协议间充电适配器 该专利可能涉及设计一种适配器,用于不同充电协议之间的兼容性,确保特斯拉汽车可以在多种不同的充电站上进行充电。 7. 储热系统采用热管热管理 这项专利介绍了一种利用热管技术进行热管理的储热系统,可能是用于电池的温度控制,以提高充电效率和电池性能。 8. 限制转子平衡中的径向膨胀 涉及电机技术,这项专利可能旨在减少电机转子在高速运转时因热量产生的径向膨胀,以确保电机的长期稳定运行。 9. 快速充电模式,用于延长行程 该专利可能描述了一种快速充电技术,能够在短时间内为电池充电,从而增加车辆的行驶里程。 10. 冷却充电电缆 这项专利涉及冷却技术,可能是一种在高功率快速充电时冷却电缆的方法,防止电缆过热损坏。 11. 车辆仪表灯、车尾灯、车头灯等 这些专利可能涵盖了LED或其它先进技术的车辆照明系统,提高了照明效率并降低了能耗。 12. 电池组低温快速充电 考虑到寒冷天气对电池性能的影响,该专利可能提供了一种在低温条件下快速安全充电的方法。 13. 集成电动机总成 这涉及电动机与车辆的集成设计,可能是一种创新的电动机封装技术,以提高车辆的性能和效率。 14. 电化学电池盖、电池盖组件、高效通风口 这些专利可能与电池的封装、安全、通风以及热管理有关,确保电池在各种工作条件下的最佳性能和安全性。 15. 电池交换系统和技术 这项专利描述了特斯拉可能开发的一种电池交换系统,用于快速更换电动汽车电池组,缩短充电时间。 16. 可移动的车辆座椅与monopost 可能涉及到车辆座椅的设计,提供灵活的座椅布局和舒适的乘坐体验。 17. 车辆空气系统采用高效过滤器 此专利可能关注车辆内部空气质量,提供了一种高效过滤器系统,减少外部污染物的进入,提高乘坐舒适性。 18. 车轮面、B柱变形模式 这些专利可能涉及到车轮、车身部件的创新设计,提高车辆在撞击时的安全性以及整体的耐用性。 这些专利反映了特斯拉在电动汽车技术方面的深度研发和创新,其广泛涉及电动汽车的核心技术以及用户体验的各个方面。通过这些专利技术的实施,特斯拉不仅提高了其产品的性能和可靠性,同时也为电动汽车行业设定了新的标准。"
2021-07-12 上传
特斯拉专利(英文)特斯拉电动汽车技术专利资料146个合集: 001 侧控制台.pdf 002 暖通空调系统的正温度系数随热棒长度的变化而变化.pdf 003 方向盘.pdf 004 一步.pdf 006 仪表板.pdf 007 遮阳板.pdf 008 可再生能源发电系统.pdf 009 半卡车驾驶室.pdf 010 半卡车驾驶室.pdf 011 带有异种材料插件的挤压件.pdf 013 利用集成电池组吸收和分配侧面冲击能量的系统.pdf 014 储能包.pdf 015 启动应用程序和选择应用程序目标窗口的方法.pdf 016 使用液体热系统制造电池.pdf 018 用于连续延长挡风玻璃的遮阳板.pdf 019 太阳能光伏发电调节装置.pdf 020 用于晶圆加工的双极移动静电载体.pdf 021 自修复聚合物组合物.pdf 022 车辆侧视镜.pdf 023 带有改变的径向鳍片的挤压构件.pdf 024 车辆遮阳板.pdf 025 嵌入式光学模块化组件.pdf 026 车辆展示和安装.pdf 027 线轴设计用于传导冷却,间隙,高磁导率的磁性元件.pdf 028 自动排水系统.pdf 029 车身.pdf 030 车辆仪表板.pdf 033 带涡流分离器的储能容器.pdf 034 使用多维模型进行负载限制器配置.pdf 035 暖通空调系统的正温度系数随热棒长度的变化而变化.pdf 036 用于车辆和车辆的冲击保护结构.pdf 037 具有双侧加强肋的结构梁构件.pdf 038 用于非平行轨道的可移动面板系统.pdf 039 溶剂精制塔的闭环热保护.pdf 040 车辆前门电源开启系统.pdf 041 协议间充电适配器.pdf 042 储热系统采用热管热管理.pdf 043 限制转子平衡中的径向膨胀.pdf 044 快速充电模式,用于延长行程.pdf 045 冷却充电电缆.pdf 046 车辆仪表灯.pdf 047 车尾灯.pdf 048 汽车前保险杠和引擎盖.pdf 049 电池组低温快速充电.pdf 050 车头灯.pdf 051 集成电动机总成.pdf 052 电化学电池盖.pdf 053 电池盖组件,高效通风口.pdf 054 电池交换系统和技术.pdf 055 可移动的车辆座椅与monopost.pdf 056 车辆空气系统采用高效过滤器.pdf 057 车轮面.pdf 058 B柱变形模式.pdf 059 车轮面.pdf 060 车轮面.pdf 061 Monopost用于独立式车辆座椅.pdf 062 车轮.pdf 063 方向盘.pdf 064 晶体管引线的焊接和焊接.pdf 065 基于位置的电动汽车充电控制.pdf 066 车轮.pdf 067 车辆后部.pdf 068 高压电池组的自放电.pdf 069 车辆行李箱盖.pdf 070 电池模块组件.pdf 071 电池电子系统.pdf 072 储能装置.pdf 073 金属 - 空气电池的充电速率调节作为环境氧浓度的函数.pdf 074 平面电容器端子.pdf 075 机动车前保险杠带罩.pdf 076 机动车前保险杠带罩.pdf 077 集成的车辆端结构.pdf 078 全轮驱动电动车的控制系统.pdf 079 充电站在充电期间提供电动车辆的热调节.pdf 080 车轮.pdf 081 座位.pdf 082 电动机使用多个参考框架作为磁通角.pdf 083 安全充电电池的方法.pdf 084 在预平衡纺纱过程中控制端环平衡.pdf 085 用于维修高压电池组的方法和系统.pdf 086 天窗采用两个独立的电机.pdf 087 车轮.pdf 088 使用可调电压控制快速充电.pdf 090 带阻尼接口的电磁开关.pdf 091 带有剪切平面的扭矩箱在内部接头处 1.pdf 092 子帧配置为在受到影响时分离.pdf 093 适用于挤压导轨和扭矩箱的适配器.pdf 094 车辆挤压轨道具有基本上方形的单元和引发器.pdf 095 响应于检测串联电池元件中的过充电事件.pdf 096 带有异种材料插件的挤压件.pdf 097 带热管冷却系统的转子组件.pdf 098 冷却充电电缆.pdf 099 响应于检测串联电池元件中的过放电事件.pdf 100 自动排水系统.pdf 101 控制电动汽车空气悬架的压缩机.pdf 102 电动车连接器柱.pdf 103 高压电池组的二级服务端口.pdf 104 用于电动机驱动的电力电子互连.pdf 105 响应电池组中的过电流.pdf 106 烟火高压电池断开.pdf 107 金属 - 空气电池的充电速率调节作为环境氧浓度的函数.pdf 108 充电率优化.pdf 109 车辆的局部消能结构.pdf 110 冗余通信中的断线