SAE J1939数据链路层规范与相关出版物解析

"《机器学习 with TensorFlow 1.x》是一本关于使用TensorFlow 1.x进行机器学习实践的书籍，提供了详细的教程和实例。而SAE J1939是一系列标准，主要用于卡车和客车的电子通信网络，涉及到数据链路层的操作规程，包括数据传输和网络管理等。此外，本资源还提到了ISO 11898，这是一个关于高速控制器局域网（CAN）的数据信息交换标准。" 本文将深入探讨SAE J1939标准和数据链路层在卡车与客车电子通信中的应用，以及与之相关的ISO 11898标准。 SAE J1939是一个专门针对卡车和客车电子电气系统的通信标准，由SAE（美国汽车工程师学会）发布。它的目标是规范电子控制单元之间的信息交流，促进不同组件之间的兼容性和互操作性。J1939标准不仅应用于卡车和客车，还适用于建筑、农业设备和其他固定动力系统。 数据链路层是SAE J1939标准的重要组成部分，它位于OSI模型的第二层，负责数据包的传输，包括错误检测、总线访问和仲裁。在所有SAE J1939应用中，数据链路层确保了通信的可靠性和效率。标准的修订版，如J1939-21，会定期更新以适应技术进步和实际应用需求。 J1939的消息帧格式基于CAN 2.0B扩展帧格式，包括参数群编号（PGN）、协议数据单元（PDU）等关键元素。PDU由优先级、保留位、数据页、PDU格式、特定PDU、目标地址、群扩展和源地址组成，这些元素共同定义了数据的结构和传输方式。消息类型包括命令、请求、广播/响应、确认和群功能，每种类型对应不同的通信模式。 ISO 11898是公路车辆高速控制器局域网（CAN）的标准，规定了数据信息交换的规则，特别是修订版1对CAN网络的物理层和数据链路层进行了详细描述。这个标准确保了不同制造商的CAN设备能够在同一网络中协同工作。 结合TensorFlow 1.x的机器学习背景，我们可以推测，这本出版物可能介绍了如何利用TensorFlow进行数据分析和建模，以优化卡车和客车的性能，或者预测和诊断潜在的机械问题。例如，使用TensorFlow处理从J1939网络收集的传感器数据，可能可以训练出能够预测故障或提高燃油效率的模型。 SAE J1939标准和ISO 11898标准在汽车电子通信领域具有核心地位，而TensorFlow则为处理和分析这些通信数据提供了强大的工具。这些知识对于开发智能交通系统、自动驾驶技术和远程监控解决方案至关重要。