轮胎温度研究：载荷、胎压与车速对表面温度的影响

"基于试验的轮胎温度场分布及影响因素分析 (2012年) - 同济大学学报(自然科学版)" 这篇论文是2012年发表在《同济大学学报(自然科学版)》上的，由李勇、左曙光、段向雷和郭学良等人共同撰写。研究主要关注的是轮胎在不同工作条件下的温度场分布及其影响因素，尤其侧重于升温、冷却过程中的温度变化规律和相关机制。 研究采用了转鼓试验，这是一种模拟车辆行驶的实验方法，通过让轮胎在滚筒上旋转来模拟实际行驶状态。同时，利用红外热像仪监测轮胎表面的温度，这是一种非接触式的高精度测温手段，可以实时获取轮胎表面的温度分布图像。 试验结果表明，载荷对轮胎表面温升的影响最为显著。在升温过程中，轮胎胎肩部位的表面温度上升最快，这可能与胎肩部分承受更大的压力和摩擦力有关。而在冷却过程中，轮胎表面反而出现了一个急剧的升温过程，这可能是由于轮胎内部热量的滞后释放或滚动过程中新产生的热量导致的。 此外，研究还通过设计正交试验分析了载荷、胎压和车速对轮胎稳态温度的影响。正交试验是一种统计优化方法，可以有效地探索多因素间的交互效应，以确定影响轮胎温度的主要和次要因素。这些因素的综合分析有助于理解轮胎温度变化的复杂性，并为轮胎性能优化和安全驾驶提供理论依据。 关键词包括轮胎、温度场分布、正交试验、表面稳态温度、车速、载荷和胎压，反映了研究的核心内容。根据中国图书馆分类法，该研究属于U463.341类别，即交通运输工程的轮胎技术领域。文献标识码A表示这是一篇原创性的科学论文，具有较高的学术价值。 这篇研究通过实验证据揭示了轮胎温度场的分布规律，强调了载荷、胎压和车速等因素对轮胎温度的影响，对于提高轮胎的安全性和耐用性，以及优化车辆性能具有重要的理论指导意义。