优化铁路全程对号售票系统：实证分析与动态模拟

火车票全程对号销售系统优化研究是当前铁路运输领域的重要议题，由黄继达、郑龙和陈见行三位作者合作完成，发表于中国科技论文在线。该研究关注的核心问题是提高铁路旅客的出行体验和铁路运营效率，尤其是在动车和卧铺车票的销售方面。作者首先对我国现有的销售模式进行了深入探讨和分析，识别了其中的优点和不足，这包括票额分配机制、旅客流量管理以及乘客满意度等因素。 文章的关键步骤包括了对现有车票销售方案的评估，通过对票额的合理分配和旅客需求的平衡考虑，提出了两种新的全程对号销售方案。这种优化旨在确保每个乘客都能预订到指定座位，从而减少混乱和不满，提升整体服务体验。作者通过动态模拟方法，构建了一个仿真模型，该模型能够模拟不同情况下系统的运行效果，如座位的利用率随时间的变化。 在这个过程中，他们设计并实施了一种名为“动车组全程对号售票系统”的软件工具，利用动态分析技术，不断测试和优化销售策略。通过实际案例验证，研究结果显示，随着模拟次数的增加，座位的利用率呈上升趋势，充分证明了新系统的高效性和优化效果。关键词“全程对号”、“售票系统”、“满意度”、“平衡分析”和“动态模拟”凸显了研究的核心内容和技术路径。 这篇论文不仅提供了对我国火车票销售现状的深刻理解，还提出了一种创新的优化策略，为铁路部门改进票务系统、提升服务质量提供了理论依据和技术支持。这对于改善旅客的旅行体验、提高铁路运营效率以及推动整个行业的现代化进程具有显著意义。