dynaCHINA：实时交通预测仿真系统参数标定与应用探讨

"实时交通预估预测仿真系统dynaCHINA参数标定及应用 (2009年)" 本文深入探讨了我国自主研发的实时交通预估预测仿真系统——dynaCHINA，该系统在中观交通仿真领域具有重要意义，特别是在国内尚处于起步阶段的情况下。交通仿真技术作为一种强大的工具，为道路交通研究提供了有力的支持，它能够模拟复杂交通网络的行为，预测交通流量，优化交通管理策略。 dynaCHINA系统基于中观交通仿真模型，这种模型能够对城市交通系统中的路段、交叉口等元素进行细致的模拟。系统的核心在于其参数标定，这是确保模型准确预测交通状况的关键步骤。参数标定涉及众多因素，如车辆的平均行驶速度、车辆加减速特性、驾驶员行为模型、路段容量等，这些参数的设定直接影响到仿真结果的准确性。 文章详细阐述了dynaCHINA模型的参数标定方法，包括数据收集、统计分析、参数估计和模型验证等环节。通过收集实际交通流数据，如车流量、速度和密度等，可以对模型的参数进行校准，使其更接近真实世界的交通行为。接着，通过反复迭代和比较仿真结果与实际数据，不断调整参数，以达到最佳匹配状态。此外，文中还强调了实例分析的重要性，通过实际案例展示了参数调整对于提高模型预测精度的关键作用。 关键词：中观仿真模型；dynaCHINA仿真模型；参数标定。这些关键词突出了文章的主要研究焦点，即在中观层面进行交通仿真，关注的特定系统（dynaCHINA），以及模型参数的精确设定。中图分类号：U491，表明这是一篇关于交通工程领域的专业论文，文献标识码：A，表示这是一篇原创性的学术研究文章。 这篇2009年的论文不仅介绍了我国在交通仿真领域的创新成果——dynaCHINA系统，还深入讨论了参数标定的理论和实践，为交通规划和管理提供了有价值的理论支持和技术参考。通过实例验证，强调了参数标定对于提高交通仿真模型预测能力的重要性，这对于未来优化城市交通系统、解决交通拥堵问题具有深远的实践意义。